√ Review Spesifikasi dan Harga BMW R 1250 GS edisi 2021

BMW R 1250 GS mendapatkan pembaharuan di sejumlah sektor bersamaan perayaan 40 tahun GS Series yang menghadirkan livery terbatas Option 719 Bumblebee.

Mesin Boxer-Twin masih menggunakan sistem mekanikal yang sama dengan varian tahun lalu, namun pada tahun ini BMW menyematkan fitur ride-control dan fitur keamanan guna memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman.

Pengalaman GS series selama 40 tahun memberikan pengalaman berkendara baik on road maupun off-road yang handal.

Melalui artikel ini, kami akan memberikan ulasan mengenai spesifikasi dan harga BMW R 1250 GS untuk kamu.

Simak artikelnya di bawah ini.

Spesifikasi BMW R 1250 GS

DIMENSI
Jarak Sumbu Roda	59.6″ (1,514 mm)
Ketinggian Tempat Duduk	33.5″ / 33.3″ (850 mm / 870 mm) (OE lowered suspension 31.5″ / 32.3″ – 800 mm / 820 mm)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	5.2 gallons with approx. 1.1 gallons reserve
Panjang	86.9″ (2,207 mm)
Tinggi	56.3″ (1,430 mm)
Lebar	37.5″ (952.5 mm)
MESIN
Tipe	Air/liquid-cooled four stroke flat twin engine, double overhead camshaft, one balance shaft and variable engine timing system BMW ShiftCam.
Diameter x Langakh	102.5 mm x 76 mm
Kapasitas	1,254 cc
Power Maksimum	136 hp @ 7,750 rpm
Torsi Maksimum	105 lb-ft @ 6,250 rpm
Rasio Kompresi	12.5 : 1
Sistem Bahan Bakar	Electronic intake manifold injection
Kopling	Wet clutch with an anti-hopping function, hydraulic activation
Gearbox	Constant mesh 6-speed gearbox with helical gear teeth
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi Depan	BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 1.5″ (37 mm), central spring strut/ 7.5″ (190 mm)
Suspensi Belakang	Cast aluminum single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel/ 7.9″ (200 mm)
Velg Depan	Cast aluminum wheels 3.00 x 19“
Velg Belakang	Cast aluminum wheels 4.50 x 17“
Ban Depan	120/70 R 19
Ban Belakang	170/60 R 17
Rem Depan	Dual 305 mm floating discs, 4-piston radial calipers
Rem Belakang	276 mm disc, double-piston floating caliper
ABS	BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)
SISTEM KELISTRIKAN
Alternator	Three-phase generator with 510 Watt nominal power
Battery	12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
KELENGKAPAN
Fitur Standard	TFT color display with connectivity, Full-LED headlight, DTC (Dynamic Traction Control), Integral ABS Pro (inclination-optimized ABS), 3 Ride Modes (ECO, Rain and Road), HSC (Hill Start Control), USB charging socket
Fitur Tambahan (Dijual Terpisah)	Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment with automatic load leveling and automatic damping mode), Seat heating (rider and passenger), Enduro-Package (with engine guard and handlebar riser), Option 719 milled parts, Ride Modes Pro, Rallye and Triple Black style variants
Warna	Black Storm Metallic/Black/Agate Gray, Light White Non-metallic, Light white/Racing Blue Metallic/Racing Red, Edition 40 Years GS (yellow/black)

Review BMW R 1250 GS

Desain

Sisi tampilan BMW R 1250 GS masih mempertahankan elemen-elemen desain dari edisi tahun lalu.

Spakbor depan memberikan perlindungan pada area mesin dari batu dan material keras lainnya saat pengendara melintasi trek off-road ringan.

Selain itu, komponen ini juga memberikan perlindungan pada tabung shockbreaker dari slipstream angin guna mengurangi beban unsprung.

Di atasnya, terdapat fairing paruh burung yang telah menjadi ciri khas motor adventure modern.

Fairing paruh burung motor ini tidak hanya untuk alasan estetika semata, fungsinya sangat penting untuk memberikan perlindungan ganda bagi pengendara saat melibas trek off-road.

Headlamp LED dengan bentuk asimetris dilengkapi dengan Daytime Running Light (DRL) untuk memberikan visibilitas yang optimal pada siang dan malam hari.

Lampu depan motor ini dilengkapi dengan fitur Lean-Sensitif yang akan memindahkan fokus cahaya pada sisi kanan dan kiri untuk memberikan sudut pandang yang lebih luas.

Windshield motor ini kini memiliki dimensi yang lebih tinggi dibandingkan edisi sebelumnya. Memberikan perlindungan optimal bagi pengendara.

Pada kokpit pengendara, layar TFT yang menampilkan beragam instrumentasi fitur dan teknologi pada motor ini ditempatkan tepat di atas stang kemudi.

Handlebar motor ini cukup lebar dengan klamp yang rendah, namun dengan sedikit biaya tambahan kamu dapat membeli aksesoris tambahan seperti handlebar yang lebih lebar dan handlebar raiser.

Dengan handlebar raiser, posisi stang kemudi motor ini menjadi lebih tinggi 30 mm yang akan membuat segitiga pengendara lebih tinggi dan memungkinkan untuk berdiri di atas footstep saat melibas medan off-road.

Selanjutnya tangki bahan bakar dengan lekukan tegas memberikan kontribusi besar pada tampilan kekar motor ini.

Tangki yang mampu menampung 19 liter bahan bakar ini akan memberikan suplai bahan bakar yang ideal untuk touring atau lintas benua.

Kemudian pabrikan asal Jerman ini memberikan sub-frame yang cukup dalam pada area jok pengendara, yang memberikan ketinggian tempat duduk 31,5 inci.

Namun, pengendara masih bisa meningkatkan ketinggian jok motor hingga 33,5 inci, untuk mendapatkan posisi berkendara yang ideal.

Pada BMW R 1250 GS edisi terbaru, BMW memberikan jok motor dan tuas gas yang dilengkapi dengan fitur heater atau pemanas.

Pengendara dapat melakukan lima pengaturan suhu, sedangkan pada jok penumpang hanya dapat dua pengaturan suhu.

Dek dari J.C disematkan pada bagian belakang yang dapat digunakan untuk penempatan box case yang dijual terpisah.

Area buritan motor ini relatif minimalis, stoplamp, lampu sein serta dudukan plat disematkan pada spakbor belakang motor ini dengan proporsional untuk meningkatkan visibilitas motor ini.

Mesin

BMW R 1250 GS mengusung mesin Boxer Flat-Twin yang memiliki ciri khas kepala silinder yang mencuat pada kedua sisi mesin motor ini, memudahkan aliran udara untuk mendorong suhu panas pada area mesin.

Guna memaksimalkan manajemen panas mesin, BMW juga menyematkan sistem pendingin cairan guna menjaga temperatur mesin tetap stabil saat pengendara melakukan perjalanan panjang.

Katup mesin diaktuasi dengan double overhead camshaft (DOHC) dengan satu balancer shaft guna meminimalisir getaran mesin.

Teknologi BMW Shiftcam turut disematkan untuk memutar camshaft secara independen dari roda gigi penggeraknya, hasilnya mesin motor ini memiliki efisiensi mekanis dalam menggerakkan katup dan memberikan torsi yang lebih besar.

Mesin motor ini memiliki konfigurasi diameter 102,5 mm dan langkah 76 mm untuk kubikasi 1.254 cc.

Rasio kompresi disetel pada angka 12,5:1 yang cukup boros untuk mendukung performa mesin yang optimal.

Dengan konfigurasi di atas, mesin motor ini mampu menyemburkan power maksimum 136 daya kuda pada 7.750 rpm dan torsi maksimum pada angka 105 pound-feet pada 6,250 rpm yang ditransmisi melalui sistem 6-percepatan.

Di atas kertas, penyesuaian ulang dan penyematan teknologi baru pada mesin BMW R 1250 GS telah memberikan power dan torsi yang lebih tinggi dibandingkan pada varian tahun lalu.

BMW sendiri dalam laman resminya menyebutkan bila kecepatan maksimum motor ini mampu mencapai 205 km/jam.

Suspensi & Kaki-Kaki

Suspensi BMW R 1250 GS berbeda dengan motor adventure konvensional pada umumnya.

Tim pengembangan dari BMW menyematkan suspensi depan Motorrad Telelever berdiameter 37 mm yang mengandalkan penyangga pegas terpusat untuk meredam getaran dan damping.

Meski tidak dilengkapi dengan pengaturan preload dan damping, namun konfigurasi suspensi depan motor ini berperan penting dalam memisahkan beban kemudi dan beban suspensi.

Hasilnya adalah stang kemudi yang sangat ringan bagi pengendara.

Untuk suspensi belakang, shockbreaker WAD disematkan single-sided swing arm yang dilengkapi dengan BMW Motorrad Paralever.

Suspensi belakang motor ini dapat dapat diatur tingkat preload dan rebound dampingnya berdasarkan preferensi pengendara atau untuk kebutuhan trek yang dilalui.

Untuk memastikan pengalaman berkendara on road dan off-road yang optimal, BMW memberikan konfigurasi travel suspensi depan 7,5 inci dan suspensi belakang 7,9 inci yang akan memberikan rigiditas dan kestabilan di segala medan.

Sektor roda motor ini menggunakan velg aluminium cast-wheel berukuran 19 inci di depan, dan 17 inci pada bagian belakang.

Keduanya dibalut dengan ban dual-purpose berukuran 120/70 R19 untuk roda depan, sedangkan roda belakang menggunakan ukuran yang lebih lebar 170/60 R17.

Untuk kontrol mesin dan deselerasi yang optimal, sistem pengereman dual disc-brake berukuran 305 bekerja dengan kaliper 4-piston yang akan memberikan daya henti yang optimal.

Sedangkan roda belakang menggunakan single disc-brake berukruan 276 mm dengan kaliper 2-piston.

BMW juga menyematkan teknologi Anti-lock Braking System (ABS) untuk memberikan kestabilan dan deselerasi yang smooth saat pengendara melakukan pengereman mendadak di kecepatan tinggi.

Baca Juga:

Harga BMW R 1250 GS

Harga BMW R 1250 GS di Indonesia dibanderol senilai Rp. 805.000.000,- yang berlaku off the road Jakarta Selatan. BMW Motorrad Indonesia menyediakan tiga varian warna pada motor adventure ini, yakni Black Strom Metallic/Black/Agate Gray, Light White Non-Metallic, Light White/Racing Blue Metallic/Racing Red dan Edition 40 Years GS (Yellow/Black).

Daftar Harga Motor BMW di Indonesia

Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga BMW R 1250 GS di Indonesia, semoga ulasan yang kami berikan dapat membantu kamu dalam mengenal seluk-beluk sepeda motor impian kamu.

Sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.