Dengan performa superior dan halus, Ducati Monster 821 dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang maksimal.
Volume, Siluet, Tangki Bahan Bakar, hingga Headlamp motor ini tetap mempertahankan karakteristik Ducati Monster yang lahir sejak tahun 1993 dengan sentuhan garis modern. Dukungan mesin Testastretta berkapasitas 821 cc yang mampu menyemburkan 109 daya kuda yang dilengkapi dengan Ducati Safety Pack dan Mode Berkendara akan memastikan keamanan dan kenyamanan maksimum kapan saja.
Melalui artikel ini, kami akan mengulas detil Spesifikasi serta Harga Ducati Monster 821 untuk kamu. Simak ulasannya di bawah ini.
Spesifikasi Ducati Monster 821
| DIMENSI | |
|---|---|
| Bobot Kering | 430 lb |
| Bobot Basah | 454 lb |
| Ketinggian Tempat Duduk | Adjustable 30.91 in – 31.89 in |
| Jarak Sumbu Roda | 58.27 in |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4.36 US gal |
| 140 mph (est) | |
| MESIN | |
| Tipe | Testastretta 11°, L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Water cooled |
| Kapasitas | 821 cc (50.1 cu in) |
| Diameter x Langkah | 88 mm x 67.5 mm (3.46 in x 2.66 in) |
| Rasio Kompresi | 12.8:1 |
| Power Maksimum | 109 hp @ 9,250 rpm |
| Torsi Maksimum | 63 lb-ft @ 7,750 rpm |
| Sistem Bahan Bakar | Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies, Full Ride-by-Wire |
| Gearbox | 6 speed |
| Sistem Penggerak Akhir | Chain drive, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z46 |
| Kopling | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with mechanical control |
| SUSPENSI & KAKI-KAKI | |
| Suspensi Depan | Ø 43 mm usd fork |
| Suspensi Belakang | Progressive linkage with adjustable monoshock, Aluminum double-sided swingarm |
| Rem Depan | 2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted monobloc Brembo M4-32 caliper, 4-piston, axial pump with Bosch ABS as standard equipment |
| Rem Belakang | Ø 245 mm disc, 2-piston caliper with Bosch ABS as standard equipment |
| Velg Depan | 10-spoke light alloy, 3.5″ x 17″ |
| Velg Belakang | 10-spoke light alloy, 5.5″ x 17″ |
| Ban Depan | 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso III |
| Ban Belakang | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
| KELENGKAPAN | |
| Perangkat Keamanan | Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + Ducati Traction Control DTC) |
| Perangkat Standard | TFT color display, Passenger seat cover |
| Fitur Tambahan | Quickshift up&down(DQS), Ducati Multimedia System (DMS), Anti-theft system, Ducati Data Analyzer (DDA) |
Review Ducati Monster 821
Desain
Ducati Monster 821 baru adalah simbol dari Naked Bike yang sesungguhnya: kekar, namun ramping dan tanpa beban berlebih dari komponen-komponen yang tidak penting.
Bagian depan motor ini sangat berotot, frame yang terbuka dan bagian belakang yang minimalis memberikan motor ini tampilan yang menonjolkan sifat agresifnya. Lampu depan dan tangki bahan bakar motor ini sama dengan yang digunakan di Ducati Monster 1200 dengan detil-detil khusus pada klip tangki.
Handlebar bertingkat dengan dimensi yang pendek memungkinkan pengendara memiliki posisi tegak yang santai saat berkendara, dengan handlebar ini juga memberikan banyak ruang untuk lengan pengendara. Selain itu bagian belakang tangki mengecil memberikan lutut ruang yang luas guna memberikan pengendara kemampuan cornering yang agresif.
Motor ini memiliki ketinggian jok motor 30,9 inci, namun pengendara masih dapat meninggikan hingga 31,8 tanpa harus mengganti komponen jok ataupun suspensi. Di belakang jok pengendara, terdapat hornet yang sejatinya adalah cover untuk jok penumpang yang dapat dilepas saat pengendara ingin membonceng penumpang. Ducati juga menyematkan footpeg penumpang.
Lampu belakang LED terselip rapi di bawah jok motor, memberikan tampilan yang bersih dan rapi pada bagian belakang motor ini. Namun, hal tersebut dirusak oleh penempatan spakbor belakang yang menggantung.
Mesin
Ducati menyematkan mesin Desmodromic Testastretta 11 derajat berkapasitas 821 cc. 11 Derajat merupakan besarnya overlap dimana posisi klep intake terbuka dan klep exhaust belum sepenuhnya tertutup. Kondisi overlap 11 derajat ini memberikan kerja pembakaran optimal di rpm rendah, namun tidak pada saat rpm tinggi.
Bagi kamu yang bingung bagaimana mesin Ducati memberikan power dan torsi yang maksimal di rpm rendah maupun tinggi. Hal ini dikarenakan Ducati mengaplikasikan sistem Variable Timing agar durasi timing saat putaran rendah dan tinggi dapat tercapai secara efisien. Hasilnya, mesin Ducati Monster 821 dapat menyemburkan power maksimum 109 daya kuda pada 9.250 rpm dan torsi maksimum 63 pound-feet pada 7,750 rpm.
Mesin motor ini juga mengusung teknologi Desmodromic, teknologi ini menggantikan per katup dengan rocker-arm untuk menggerakan katup. Dengan begitu, mesin motor Monster 821 memiliki efisiensi mekanis yang optimal saat rpm tinggi tanpa ada risiko mengalami katup floating yang jamak dialami oleh mesin yang menggunakan per katup.
Mesin Ducati Monster 821 memiliki diameter 88 mm dan langkah 67,5 mm dengan rasio kompresi 12,8:1 serta sistem pendingin cairan guna menangani panas mesin.
Kontrol Throttle Ride-by-Wire berfungsi sebagai penghubung pengendara dengan sistem induksi elektronik motor ini. Teknologi ini akan memproses suplai bahan bakar ke ruang mesin berdasarkan bukaan gas yang telah dianalisa oleh ECU, sehingga mesin ini tidak akan meloncat saat pengendara memutar tuas gas secara agresif.
Ducati juga menyematkan fitur dan teknologi yang menunjang keselamatan berkendara pada mesin motor ini, sebut saja tiga pilihan mode berkendara yang dapat diatur sesuai preferensi berkendara kamu, seperti Sport, Touring dan Urban. Mode berkendara motor ini terhubung pada variabel fitur Antilock Braking System dan Traction Control System guna memberikan tiga karakter berkendara yang berbeda.
Suspensi & Kaki-Kaki
Ducati menggunakan shockbreaker depan tipe upside down dari KAYABA yang memiliki diameter 43 mm yang akan meredam getaran berlebih saat menghadapi efek torsi saat cornering dan memberikan stabilitas yang andal.
Sedangkan shockbreaker belakang menggunakan monoshock dari Sachs, uniknya Ducati menempatkan shockbreaker ini ke kepala belakang silinder mesin dan swingarm double-sided bergaya yoke guna menambah tekanan pada mesin. Shockbreaker belakang motor ini dapat disesuaikan tingkat rebound dan dampingnya sesuai dengan preferensi pengendara atau trek lintasan yang dilalui.
Sepasang velg aluminium berukuran 17 inci menjaga bobot tetap rendah dengan desain 10-spoke, keduanya dibalut dengan ban standard balap Pirelli Diablo Rosso III yang akan memberikan traksi yang optimal saat pengendara melakukan cornering.
Sistem pengereman motor ini disematkan dual disc-brake berukuran 320 mm yang bekerja dengan kaliper monobloc Brembo M4-32 untuk memperlambat laju roda depan. Sedangkan roda belakang mendapatkan single disc-brake berukuran 245 mm yang dilengkapi dengan kaliper 1-piston dari Bosch 9.1 MP.
Sebagai fitur keamanan, Ducati menyematkan sistem anti-lock braking system (ABS) guna memberikan deselerasi dan kontrol mesin yang lembut saat pengendara melakukan pengereman mendadak ketika dalam kecepatan tinggi.
Baca Juga:
- Review Ducati Panigale V4R
- Review Ducati Monster 1200
- Review Ducati Scrambler Sixty2
- Review Ducati Scrambler Cafe Racer
- Review Ducati Scrambler Icon
- Review Ducati Scrambler 1100 Pro
- Review Ducati Scrambler 1100 Sport Pro
- Review Ducati Scrambler Desert Sled
Harga Ducati Monster 821
Harga Ducati Monster 821 di Indonesia dibanderol senilai Rp. 443.000.000 yang berlaku on the road Jakarta Selatan. Ducati Indonesia menyediakan dua varian warna, yakni Ducati Red dan Dark Stealth.
Ducati Monster 821 merupakan streetfighter bagi pengendara yang telah berpengalaman mengendarai mesin berkapasitas besar maupun mereka yang baru naik kelas ke motor gede. Meski memiliki mesin dengan performa yang garang, Ducati menyematkan beragam fitur keamanan seperti Antilock Braking System, Tiga Mode Berkendara serta Ducati Safety Pack yang akan memberikan kontrol mesin dan kemampuan handling yang optimal.
Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Monster 821, semoga ulasan yang buat membuat kamu mengenal lebih dalam calon tunggangan baru. Sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.
