√ Spesifikasi dan Harga Ducati Scrambler Desert Sled 2023

Ducati melengkapi varian Scrambler mereka dengan Scrambler Desert Sled, varian ini ditujukan bagi pengendara yang sering melibas trek off-road ringan. Namun, tetap stylish untuk dikendarai di jalanan perkotaan sesuai dengan akar Scrambler-nya.

Desert Sled memang menyandangkan gelar Scrambler, namun tidak seperti motor lainnya dalam jajaran Ducati Scrambler, motor ini mendekati motor rally Dakar dengan tampilan yang lebih kekar.

Ducati sendiri menyatakan motor ini dirancang bagi mereka yang gemar berpetualang di medan jalan off-road, namun tidak menghilangkan nilai-nilai yang diusung oleh Ducati. Melalui artikel ini, kami akan mengulas detil-detil spesifikasi dan harga Ducati Scrambler Desert Sled untuk kamu. Simak ulasanya di bawah ini.

Spesifikasi Ducati Scrambler Desert Sled

DIMENSI
Jarak Sumbu Roda	59.3 in (1,505 mm)
Kapasitas Tangki	3.57 gallon (13.5 l)
Bobot	460.8 lb (209 kg)
Ketinggian Tempat Duduk	33.9 in (860 mm) – low seat 33.0 in (840 mm) available as accessory
Tinggi	47.8 in (1,213 mm)
Lebar	37.0 in (940 mm)
Panjang	86.6 in (2,200 mm)
MESIN
Tipe	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled
Kapasitas	803 cc
Diameter x Langkah	88 mm x 66 mm
Rasio Kompresi	11:01
Power Maksimum	73 hp (53.6 kW) 8,250 rpm
Torsi Maksimum	48.9 lb-ft (66.2 Nm) @ 5,750 rpm
Sistem Bahan Bakar	Electronic fuel injection, 50 mm throttle body
Gearbox	6 speed
Sistem Penggerak	Chain, front sprocket 15, rear sprocket 46
Kopling	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi Depan	46mm fully adjustable usd forks/7.9 in (200 mm)
Suspensi Belakang	Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminum double-sided swingarm/ 7.9 in (200 mm)
Velg Depan	Spoked aluminum wheel 3.00″ x 19″
Velg Belakang	Spoked aluminum wheel 4.50″ x 17″
Ban Depan	Pirelli SCORPION™ RALLY STR 120/70 R19
Ban Belakang	Pirelli SCORPION™ RALLY STR 170/60 R17
Rem Depan	Ø330 mm disc, radial 4-piston caliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment
Rem Belakang	Ø245 mm disc, 1-piston floating caliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment

Review Ducati Scrambler Desert Sled

Desain

Ducati Desert Sled terinspirasi dari motor custom yang digunakan pada kejuaraan balap gurun di California pada rentang waktu 1950 hingga 1960. Pada masa itu, motor-motor yang digunakan merupakan motor standard yang dikustom dengan menggunakan velg dan ban spesifikasi off-road agar mumpuni menaklukan medan gurun.

Ducati melakukan banyak perubahan untuk mengubah Scrambler standard menjadi Desert Sled. Pabrikan asal Italia tersebut memperkuat frame dan meningkatkan rigiditas serta memberikan swing-arm yang lebih tebal agar optimal menaklukan medan gurun dan off-road ringan, ban knobby dari Pirelli Scorpion Rally STR yang dirancang khusus untuk off-road serta ditambah dengan ergonomi pengendara yang mencirikan dirt-rider.

Pada bagian depan, Ducati menyematkan headlamp tunggal yang memiliki bentuk bundar yang mengusung lampu LED dan DRL guna memaksimalkan visibilitas saat berkendara malam hari. Tidak lupa, kawat grill berbentuk X yang melindungi lensa lampu dari kerusakan karena benturan material yang mungkin di hadapi saat melakukan off-road.

Spakbor depan ditempatkan tinggi, tepatnya di bawah headlamp yang akan memberikan perlindungan bagi pengendara dari pasir dan material keras lainnya. Sekilas, penempatan spakbor depan ini sangat mencirikan motor dirt-bike.

Ducati memberikan stang kemudi yang cukup tinggi guna memberikan ruang gerak bagi lengan pengendara agar mudah melakukan perubahan posisi berkendara saat melibas trek tanah. Di atasnya, disematkan panel meter digital yang menampilkan informasi dan indikator-indikator motor ini secara ringkas dan dapat dipahami dalam satu sapuan pandangan.

Tangki yang mampu menampung 13,5 liter bahan bakar merupakan ciri khas Ducati Scrambler yang masih dipertahankan Ducati. Jok yang memiliki desain baru yang lebih ramping dan tebal memberikan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang di belakangnya. Footpeg penumpang tidak lagi menumpang pada swing-arm pada varian terbaru motor ini, Ducati menempatkan dudukan footpeg pada rangka motor sehingga kaki penumpang tidak mengganggu pengendara.

Spakbor belakang motor ini dibuat minimalis bergaya bobber dengan dudukan plat nomor yang dibuat tinggi bergaya off-road guna mengakomodasi suspensi yang panjang.

Mesin

Ducati menyematkan mesin L-Twin berkapasitas 803 cc berpendingin udara. Mesin motor ini menggunakan teknologi Desmodromic, mesin motor ini menggunakan rocker-arm untuk menggerakkan katup, menggantikan per katup. Hasilnya adalah efisiensi mekanis yang optimal dan hal ini menghindarkan risiko katup floating saat motor digeber pada rpm tinggi, sering terjadi pada mesin yang masih menggunakan per katup.

Mesin Ducati Scrambler Desert Sled hadir dengan ukuran diameter 88 mm dan langkah 66 dengan total kapasitas 803 cc. Rasio kompresi disetelah pada 11:1 dan kontrol suplai bahan bakar diatur melalui sistem bahan injeksi yang memiliki throttle body 50 mm.

Dengan konfigurasi di atas, mesin motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 73 daya kuda pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 48,8 pound-feet pada 5,750 rpm yang dialirkan melalui transmisi 6-percepatan guna memastikan powerband yang optimal untuk mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam berdasarkan uji kendara yang dilakukan oleh TopSpeed. Pabrikan Italia juga menambahkan teknologi Slip-and-Assist Clutch yang memberikan tuas kopling yang ringan, hal ini juga memberikan perlindungan traksi dengan mencegah backtorque pada rantai motor.

Suspensi & Kaki-Kaki

Suspensi depan motor ini menggunakan shockbreaker up-side down dari KAYAB yang berdiameter 46 mm yang dapat diatur tingkat kekerasan pegasnya. Sedangkan pada bagian belakang disematkan monoshock dari KAYABA yang hanya mengusung fitur preload dan penyesuaian rebound-damping.

Shockbreaker motor ini dua inci lebih tinggi dibandingkan varian Scrambler lainnya, hal ini bertujuan untuk memberikan pengalaman off-road yang lebih baik.

Sektor velg motor ini menggunakan aluminium dengan jari-jari yang cukup tebal, ukuran 19 inci dengan lebar 3 inci pada bagian depan dan ukuran 17 inci yang memiliki lebar 4,50 inci pada bagian belakang. Keduanya dibalut dengan ban off-road Pirelli Scorpion Rally STR berukuran 120/70 R19 pada bagian depan dan ukuran yang lebih lebar 170/60 R17.

Untuk sistem pengereman, Ducati menyematkan sistem pengereman cakram berukuran 330 mm dengan kaliper 4-piston pada bagian depan. Sedangkan bagian belakang motor ini kebagian set piringan cakram berukuran 245 mm dengan kaliper 1-piston yang akan memberikan deselerasi dan kontrol mesin yang optimal bagi pengendara.

Untuk menambah keamanan berkendara, teknologi Antilock-Braking System (ABS) disematkan untuk memberikan deselerasi yang lembut saat pengendara melakukan pengereman mendadak dari kecepatan tinggi. Namun, fitur ini dapat dimatikan bila pengendara ingin menjajal adrenalin saat memacu motor di lintasan tanah.

Baca Juga:

Harga Ducati Scrambler Desert Sled

Harga Ducati Scrambler Desert Sled di Indonesia dibanderol senilai Rp. 443.000.000 yang berlaku off the road. Ducati sendiri menyediakan dua varian warna, yakni: Sparkling Blue dan Fasthouse Livery.

Ducati Scrambler Desert Sled merupakan varian scrambler yang ditujukan bagi pengendara yang gemar melibas trek tanah yang menantang, namun tetap stylish untuk diajak melintasi jalan perkotaan yang padat.

Mengusung nilai-nilai Ducati serta dukungan performa mesin yang ditunjang teknologi mutakhir, akan memberikan pengendara pengalaman yang berbeda dengan motor ini.

Daftar Harga Motor Ducati

Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Scrambler Desert Sled. Semoga ulasan yang kami buat dapat membantu kamu mengenali detil-detil calon tunggangan baru kamu, sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.