Keperkasaan Honda dalam segmen motor matic memang tidak perlu dipertanyakan lagi, setiap pabrikan berlogo sayap ini merilis produk terbaru mereka sudah dapat dipastikan bahwa produk tersebut akan menjadi primadona setelahnya.
Salah satu yang menjadi bukti tersebut adalah Honda BeAT. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2009 silam, Honda BeAT memberikan standard baru dalam dunia otomotif Indonesia.
Hadir dengan performa yang irit dan dilengkapi dengan fitur terbaik di kelasnya serta ukurannya yang ramping sangat ideal dengan postur rata-rata orang Indonesia menjadikan motor ini pilihan bagi banyak orang Indonesia untuk menemani aktifitas mereka sehari-hari.
Untuk itu, dalam artikel ini kami akan mengulas Spesifikasi dan Harga Honda BeAT eSP khusus untuk kamu, dan menjawab mengapa motor ini cocok untuk kamu. Oleh karena itu, simak ulasan kami di bawah ini.
Spesifikasi Honda BeAT eSP
| Dimensi | |
|---|---|
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.856 x 666 x 1.068 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 740 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 146 mm |
| Curb Weight | 92kg (Tipe CW), 93kg (Tipe CBS dan CBS-ISS) |
| Mesin | |
| Tipe Mesin | 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP |
| Volume Langkah | 108,2 cc |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Starter | ACG Starter, Pedal & Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Kaki-kaki | |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Standar (Tipe CW), Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS) |
| Kelistrikan | |
| Tipe Baterai Atau Aki | Baterai 12V-3Ah, Tipe MF (Tipe CW dan CBS), Baterai 12V-5Ah, Tipe MF (Tipe CBS-ISS) |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized, Baterai |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9 |
Review Honda BeAT ESP
Design
Mari kita awali review Honda BeAT dari sisi design motor ini, kesuksesan motor ini salah satunya berkat design yang dimiliknya. Mengusung design compact yang sporty dan modern, Insinyur Honda memberikan model V-Shape dengan headlamp pada bagian bawah dan lampu sein dengan design tajam pada bagian atas dan membentuk huruf V pada bagian depan motor ini.
Pada bagian stang kemudi, kamu akan mendapati design batok kepala yang mirip dengan yang dimiliki Honda Vario, yang membedakannya adalah design pada Honda BeAT lebih compact dibanding pendahulunya. Kemudian, kamu juga akan mendapati panel indikator yang memberikan informasi lengkap mengenai motor.
Berganti pada bagian bawah stang, terdapat double inner rack yang berfungsi untuk menyimpan barang sehari-hari. Kemudian pada bagian floor area, kamu akan mendapati ruang yang luas untuk kaki sehingga memberikan kenyamanan saat berkendara.
Honda juga memberikan jok yang nyaman dengan ketinggian 740 mm yang memberikan kenyamanan pada pengemudi dan penumpang meski melakukan perjalanan panjang, dan untuk menyimpan barang bawaan. Honda memberikan bagasi luas pada bagian bawah jok seluas 11 liter yang memungkinkan kamu meletakkan banyak barang di dalamnya.
Mesin
Setelah membahas design, kini saatnya kita beralih pada sektor dapur pacu motor matic Honda ini. Honda BeAT mengusung mesin empat langkah SOHC berkapasitas 110 cc dan memiliki teknologi eSP. Dengan diameter x langkah 50 x 55,1 mm mesin Honda BeAT dapat menghasilkan daya maksimum sebesar 6,38 kW pada 7.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 9,01 Nm pada 6.500 rpm.
Dengan suplai bahan bakar injeksi dan Teknologi eSP yang disematkan didalamnya, Honda BeAT merupakan salah satu motor matic yang irit dalam konsumsi bahan bakar di kelasnya. Dalam pengujian internal Honda dengan menggunakan metode pengujian EURO 2 mendapati konsumsi bahan bakar Honda BeAT adalah 55 km untuk setiap liter bahan bakar.
Bahkan, pada tipe Idling Stop System motor ini dapat mencapai jarak 59 km/liter. Sangat irit bahan bakar bukan?.
Suspensi & Kaki-kaki
Masuk pada sektor kaki-kaki dan suspensi, Honda BeAT mengusung suspensi depan tipe teleskopik dan pada bagian belakang disematkan suspensi dengan tipe swing arm dengan monoshock sebagai peredam kejut.
Kombinasi suspensi motor ini menghasilkan keseimbangan dan pembagian yang tepat ketika kamu menghadapi medan jalan yang tidak mulus dan tetap memberikan kenyamanan berkendara.
Sedangkan pada sektor kaki-kaki, Honda BeAT mengusung velg cast wheel berukuran 14 inci pada bagian depan dan belakang dengan ukuran ban 80/90-14 M/C 40P pada bagian depan dan ukuran ban 90/90-14 M/C 46P untuk bagian belakang.
Untuk sistem pengereman, insinyur Honda memberikan sistem pengereman disc brake pada bagian depan dan tromol untuk pengereman bagian belakang.
Teknologi & Fitur Lainnya
Setelah membahas spesifikasi design, mesin dan kaki-kaki Honda BeAT, kini saatnya kita membahas mengenai teknologi yang diusung oleh motor matic Honda ini.
Kita awali dengan panel meter motor ini yang menggabungkan panel meter analog dan digital yang memberikan kesan modern dan canggih, namun tetap mudah untuk membaca indikator yang ditampilkan motor ini. Pada panel meter kamu akan mendapati indikator kecepatan, odometer, indikator injeksi, indikator penerangan utama, dan indikator lampu sein.
Honda BeAT juga dilengkapi dengan fitur Indikator ECO yang menampilkan tanda berkendara secara irit. Saat kamu berkendara dan lampu indikator ECO menyala menandakan kamu berada dalam kecepatan yang konstan dan efisien dalam konsumsi bahan bakar.
Kemudian untuk fitur keamanan, Honda menyematkan fitur Secure Key Shutter yang merupakan sistem penguncian bermagnet yang kuat untuk mengurangi risiko pencurian saat kendaraan diparkirkan. Sedangkan fitur keselamatan berkendara Honda memberikan fitur Combi Brake System yang membantu menyeimbangkan motor saat melakukan pengereman roda belakang dan depan secara optimal.
Fitur keamanan lainnya adalah Side Stand Switch yang membuat motor tidak dapat dinyalakan ketika standard samping belum naik secara sempurna, kemudian fitur Parking Brake Lock untuk mencegah motor meloncat saat dinyalakan dan memudahkan kamu ketika berhenti di tanjakan.
Dengan spesifikasi dan fitur yang canggih tidak heran Honda BeAT menjadi pilihan utama bagi anak muda dan orang tua.
Baca Juga:
Spesifikasi Honda Genio
Spesifikasi Honda ADV 150
Spesifikasi Honda Vario 150
Spesifikasi HOnda Vario 125
Harga Honda BeAT ESP
Setelah membahas mengenai Spesifikasi Honda BeAT, kini saatnya kita mengulas harga Honda BeAT terbaru saat ini. Sebagai Informasi Honda BeAT dipasarkan dalam tiga varian berbeda, yakni tipe Standard, Tipe Combi Brake System (CBS) dan Tipe Combi Brake System – Idling Stop System.
Sedangkan untuk warna dan grafis tergantung pada varian, untuk tipe Standard terdapat warna Dance White dan Hard Rock Black. Pada Tipe CBS terdapat tiga varian yakni Techno Blue White, Fun Red White dan Garage Black.
Pada tipe CBS-ISS terdapat warna dan striping Sould Red Black, Electro Blue Black dan Fusion Magenta Black. Lantas berapa harga honda BeAT? untuk lebih detail silahkan simak tabel harga di bawah ini.
| Tipe | Harga |
|---|---|
| BeAT Sporty CBS | Rp. 16.450.000 |
| BeAT Sporty CBS ISS | Rp. 17.150.000 |
| BeAT Deluxe | Rp. 17.259.000 |
Daftar Harga Motor Honda Terbaru
Catatan:
- Harga Honda BeAT yang tertera di atas merupakan harga yang berlaku di JABODETABEK.
- Harga sewaktu-waktu dapat berubah sesuai dengan kebijakan Astra Honda Motor.
- Harga akan mengalami penyesuaian di tiap Kabupaten/Kota.
Demikian pembahasan mengenai Spesifikasi dan Harga Honda BeAT, baca juga ulasan kami mengenai Motor Matic Honda. Semoga ulasan kami memberikan kamu sudut pandang baru mengenai calon tunggangan baru.
