Review Spesifikasi dan Harga Kawasaki ZX25R

Kawasaki ZX25R

Kawasaki ZX25R merupakan satu-satunya motor berkubikasi 250cc yang mengusung 4-silinder dan dikembangkan oleh tim WSBK Kawasaki.

Mesin 4-silinder dengan performa legendaris dari Kawasaki Ninja ZX Series memberikan power tertinggi di kelasnya.

Selain itu, dukungan komponen sasis dan fitur elektronik yang dibenamkan pada mesin motor ini, diklaim memberikan pengalaman berkendara terbaik di kelas 250cc.

Melalui artikel ini, kami akan mengulas detil-detil Spesifikasi serta harga motor Kawasaki ZX25R di Indonesia untuk kamu.

Simak artikel lengkapnya di bawah ini.

Review Kawasaki ZX25R

Desain

Kawasaki ZX25R

Kawasaki melibatkan tim World Superbike mereka untuk mengembangkan motor supersport satu ini. Hasilnya, tampilan motor ini tidak hanya sporty, melainkan juga aerodinamis.

Kawasaki ZX-25R banyak menggunakan elemen desain dari Kawasaki H2.

Hal ini terlihat dari desain spakbor depan dengan bentuk asimetris, komponen ini berperan ganda guna melindungi area cover mesin dari material keras dan tabung shockbreaker dari beban unsprung saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi.

Selanjutnya, ada fairing depan yang memiliki lekukan dan garis yang mengadopsi dari motor tercepat pabrikan asal Jepang tersebut.

Dual headlamp besar dengan desain tajam ditempatkan terpisah, tim pengembangan motor ini menempatkan air-intake tepat di atas headlamp yang akan menyerap tekanan angin dari depan dan meng-konversinya sebagai gaya tekan ke bawah.

Dukungan aerodinamis pada fairing depan juga terdapat pada desain windshield, komponen ini akan memberikan kantung udara bagi area bahu dan kepala pengendara.

Kawasaki juga mengadopsi slipstream Kawasaki H2 yang ditempatkan pada area bawah headlamp. Fungsi lekukan ini adalah untuk memecah slipstream angin, sehingga jari pengendara tidak akan mendapatkan tekanan berlebih saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi.

Kawasaki ZX25R

Tampilan area depan motor secara keseluruhan tampak bersih, lampu sein dibuat intuitif pada fairing samping sehingga tampak menyatu dengan elegan.

Tim pengembangan pabrikan asal Jepang ini juga memberikan area terbuka pada fairing samping motor ini. Hal ini bertujuan untuk dukungan manajemen panas mesin.

Pada area kokpit pengendara, stang kemudi model clip-op yang memiliki dimensi yang cukup pendek, diposisikan cukup rendah sehingga akan memaksa posisi berkendara yang agresif.

Di atasnya, panel meter yang mengkombinasikan panel analog dan digital memiliki tampilan pengguna yang futuristik dan sangat memudahkan pengendara untuk membaca data serta instrumentasi fitur motor ini.

Tangki yang mampu menampung 15 liter bahan bakar memiliki desain yang unik, jika dilihat dari samping, desain tangki motor ini tampak seperti senjata boomerang dengan lekukan yang cukup tajam.

Kawasaki memastikan area lutut pengendara memiliki cukup ruang guna merubah posisi saat bermanuver dan cornering.

Jok pengendara bergaya racing dibuat terpisah dan bertingkat dengan jok penumpang. Hal ini selain alasan estetika, juga untuk menjaga posisi berkendara yang ideal.

Area belakang motor sangat sporty, fairing belakang didesain dengan lekukan tajam dan hal ini dikombinasikan dengan stoplamp besar yang cukup intimidatif.

Spakbor belakang digunakan sebagai dudukan plat nomor dan juga lampu sein, hal ini agar memudahkan pengendara untuk melepas-pasang bila menginginkan tampilan racing-look.

Mesin

Kawasaki ZX25R

Kawasaki ZX-25R mengusung mesin berkapasitas 249,5 cc dengan 4-silinder yang disusun inline, memiliki 16-katup yang diaktuasi dengan Dual OverHead Camshaft (DOHC).

Dalam laman resmi Kawasaki, mesin motor ini memiliki konfigurasi diameter 50 mm dan langkah 31,8 mm.

Sistem bahan bakar injeksi akan menyuplai kebutuhan ruang bakar yang memiliki rasio kompresi 11,5:1 yang cukup boros, guna mendapatkan power maksimal 46 daya kuda pada 15,500 rpm dan torsi maksimum 22,9 Nm pada 14.500 rpm yang disalurkan melalui sistem transmisi 6-percepatan.

Kawasaki juga menyematkan beberapa fitur dan teknologi untuk memudahkan pengendara mengontrol karakter dan power mesin motor ini.

Pertama ada teknologi Assist & Slipper Clutch yang merupakan teknologi yang umum digunakan pada sepeda motor balap.

Teknologi ini menggunakan dua jenis Cams, Assist Cam dan Slipper Cam untuk menggerakkan hub kopling dan plat operasi secara bersamaan atau terpisah.

Hal ini membuat total beban per kopling berkurang signifikan, dan pengendara mendapatkan tuas kopling yang ringan.

Selain itu, Slip & Assist Clutch berperan penting mencegah roda belakang mengalami backtorque saat pengendara melakukan engine brake yang agresif.

Selanjutnya ada teknologi Kawasaki Traction Control, yakni sistem kontrol traksi canggih dari Kawasaki yang akan meningkatkan pengalaman berkendara dan memberikan kenyamanan saat menghadapi permukaan jalan yang licin.

Teknologi akan mengkalkulasi orientasi sasis motor yang dikirimkan perangkat Inertia Measurement Unit dan melakukan intervensi pada sistem traksi motor pada saat pengendara berkendara pada jalanan basah, jalanan berbatu hingga jalanan berkerikil.

Sehingga pengendara mendapatkan stabilitas terbaik saat berkendara.

Untuk mengontrol karakter mesin, Kawasaki ZX25R memiliki tiga pilihan Power Modes, yakni: Full Power Mode, Mode 1 dan Mode 2.

Power Mode motor ini dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara, sehingga dapat memisahkan mode berkendara untuk trek balap dan untuk harian.

Suspensi & Kaki-Kaki

Kawasaki ZX25R

Kawasaki menyematkan suspensi depan Showa SFF-BP yang memiliki diameter 37 mm.

Sedangkan suspensi belakang menggunakan monoshock yang dipasang secara horizontal yang dapat diatur preload dengan gas.

Penempatan shockbreaker belakang yang horizontal ini sangat dekat dengan pusat gravitasi sepeda motor, mengakibatkan sentralisasi massa dan memberikan kestabilan yang optimal bagi pengendara.

Sektor roda ZX-25R menggunakan velg aluminium cast-wheel 5-spoke berukuran 17 inci. Keduanya dibalut dengan ban tubeless berukuran 110/70R17M/C (54H) untuk roda depan dan ukuran 150/60R17M/C (66H) untuk roda belakang.

Untuk kontrol mesin, sistem pengereman single disc-brake 310 mm yang dijepit kaliper 4-piston, guna memberikan daya pengereman yang optimal.

Sedangkan roda belakang menggunakan sistem pengereman disc-brake berukuran 220 mm yang bekerjasama dengan kaliper 2-piston.

Pada varian tertinggi, Kawasaki menyematkan teknologi Antilock-Braking System (ABS) yang akan memberikan deselerasi yang optimal saat pengendara melakukan pengereman agresif.

Baca Juga: Review Kawasaki H2

Harga Kawasaki ZX25R

Kawasaki ZX25R

Harga Kawasaki ZX25R Standard di Indonesia dibanderol senilai Rp. 98.850.000,- yang berlaku on the road Jakarta dan hanya tersedia dalam satu varian warna, yakni Raven Black.

Sedangkan harga motor Kawasaki ZX25R versi ABS SE dibanderol dengan harga Rp. 116.000.000,- yang berlaku on the road Jakarta. Varian tertinggi ini tersedia dalam tiga varian warna, yakni Passion Red, Kawasaki Green Lime dan Raven Black

Daftar Harga Motor Kawasaki di Indonesia

Spesifikasi Kawasaki ZX25R

DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi1,980 x 750 x 1,110 mm
Jarak poros roda1,380 mm
Jarak ke Tanah125 mm
Berat**180 kg
Kapasitas Bensin15 litres
MESIN
Volume Silinder249.8 cc
Diameter x Langkah50.0 x 31.8 mm
Perbandingan Kompresi11.5:1
Power Maksimum46 HP @ 15,500 rpm
Torsi Maksimum22.9 Nm @ 14,500 rpm
Sistem KatupDOHC, 16 valves
Sistem PengapianFuel injection: ø30 mm x 4
Sistem PengapianDigital
Transmisi6-speed, return
Primary Reduction Ratio2.900 (87/30)
Final Reduction Ratio3.429 (48/14)
KoplingWet multi-disc, manual
System Final Drive TypeChain
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi Depanø37 mm inverted fork (SFF-BP)
Suspensi BelakangHorizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability
Sudut Putar / Trail24.2° / 99 mm
Roda Depan110/70R17M/C (54H)
Roda Belakang150/60R17M/C (66H)
Rem DepanSingle semi-floating ø310 mm disc
Rem BelakangSingle ø220 mm disc
4 comments
Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *