Review Spesifikasi dan Harga Yamaha R1 Edisi 2023

Sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1998 Silam, Yamaha R1 telah berevolusi menjadi salah satu motor supersport ikonik di dunia.

Pengalaman panjang Yamaha dalam membangun motor yang telah teruji dalam berbagai ajang balap motor dunia, seakan dicurahkan pada Yamaha R1.

Beragam konfigurasi mesin dan penyematan teknologi motor balap turut disertakan dalam paket YZF-R1 ini.

Kini, di tahun 2023, Yamaha secara resmi memperkenalkan Yamaha R1 edisi tahun 2023 yang membawa sejumlah perubahan dari sisi tampilan dan performa mesin.

Apa saja yang baru dari Yamaha R1 tahun 2023? Mari kita simak ulasanya di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha R1

MESIN
Jenis	998cc, liquid-cooled inline 4 cylinder DOHC; 4-valves per cylinder
Kapasitas	998cm3
Diameter x Langkah	79.0 mm x 50.9 mm
Rasio Kompresi	13.0: 1
Power Maksimum	147.1 kW (200 HP) @ 13.500 rpm
Torsi Maksimum	112.4 Nm (11.5) kg-m @ 11.500 rpm
Sistem Pelumasan	Force-speed lubrication, wet sump
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection
Kopling	Wet, multiple-disc
Sistem Pengapian	TCI
Sistem Starter	Electric
Sistem Transmisi	Constant Mesh, 6-speed
Sistem Penggerak Akhir	Chain
DIMENSI
Panjang	2.055 mm
Lebar	690 mm
Tinggi	1.150 mm
Ketinggian Tempat Duduk	855 mm (R1M) 860 mm
Jarak Sumbu Roda	1.405 mm
Jarak Minimum ke Tanah	130 mm
Berat Basah	199 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	17 litres
Kapasitas Oli	3.9 litres
RANGKA & KAKI-KAKI
Rangka	Almunium Deltabox
Suspensi Depan	Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm
Travel Ban Depan	120 mm
Sudut Caster	24°
Trail	102 mm
Suspensi Belakang	Swingarm (Link suspension)
Travel Ban Belakang	120 mm
Rem Depan	Dual hydraulic disc, Ø 310 mm
Rem Belakang	Single hydraulic disc, Ø 220 mm
Ban Depan	120/70 ZR17M/C (58W)
Ban Belakang	190/55 ZR17M/C (75W)

Review Yamaha R1

Design

Yamaha R1 versi terbaru mengalami revisi pada sisi tampilan guna memaksimalkan sisi aerodinamis motor ini. Tim desain Yamaha mengklaim bahwa mereka dapat memaksimalkan sisi aerodinamika motor ini hingga 5,3 persen dibandingkan varian sebelumnya.

Pada bagian depan, windshield cembung layaknya kokpit pesawat jet akan memberikan pengendara perlindungan dari hambatan angin dan meminimalisir suara bising angin saat memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi.

Di bawahnya, Headlamp LED ganda dengan bentuk tajam ditempatkan agak menjorok ke dalam, hampir-hampir tidak terlihat, memberikan tampilan Yamaha M1 pada motor ini.

Pada fairing bagian depan terdapat air-intake yang cukup besar, pabrikan garputala sesumbar bahwa air-intake bukan sekedar pajangan, melainkan memberikan efisiensi dan mengatasi hambatan angin saat Yamaha R1 dipacu pada kecepatan tinggi.

Tidak hanya air-intake dan windshield, Yamaha juga menempatkan spoiler udara minimalis pada kedua sisi headlamp. Spoiler udara ini memberikan gaya tekan kebawah sehingga traksi ban depan tetap kokoh saat kecepatan tinggi.

Spion dan lampu sein digabungkan menjadi satu, sehingga pengendara dapat dengan mudah melepasnya bila ingin mengendarai di lintasan balap dan memberikan racing-look yang optimal.

Fairing samping Yamaha R1 lebih terbuka dibandingkan supersport pabrikan lain, ventilasi besar ditempatkan secara strategis untuk manajemen panas mesin yang optimal.

Stang jepit yang memiliki dimensi yang cukup pendek, penempatan footpeg proporsional dengan ketinggian jok 33,7 inci akan memberikan pengendara posisi berkendara yang agresif, memaksimalkan keuntungan aerodinamis dari body motor ini.

Tangki bahan bakar yang tampak berotot, nyatanya memberikan cukup ruang bagi lutut pengendara saat melakukan manuver dan cornering dengan motor ini.

Pada bagian belakang motor ini, tergolong minimalis dan tajam. Meski Yamaha menyematkan jok serta footpeg bagi penumpang, nyatanya motor ini tidak ramah untuk membonceng penumpang. Tampilan single-seater akan menguatkan racing-look motor ini.

Di bawah jok, terdapat Stoplamp LED yang minimalis. Selain itu, spakbor yang menjadi dudukan plat nomor dan lampu sein yang mudah untuk di bongkar-pasang.

Mesin

Yamaha R1 mengusung mesin 4-tak, DOHC dengan 4-silinder dan 4-katup pada masing-masing silinder. Memiliki diameter 79 mm dan langkah 50,9 mm, mesin motor ini memiliki kapasitas 998 cc.

Dual over-head camshaft mengatur timing 16-katup yang digerakkan dengan rocker-arm. Rasio kompresi disetel pada angka 13:1 yang akan memberikan suplai bahan bakar yang boros guna mendukung performa mesin yang optimal.

Dengan konfigurasi di atas, mesin YZF-R1 mampu menghasilkan power maksimul 200 daya kuda pada 13.500 rpm dan torsi maksimum 112,4 Nm pada 11.500 rpm. Dalam uji kendara yang dilakukan oleh TopSpeed, kecepatan maksimum Yamaha R1 diklaim mampu mencapai 293 km/jam.

Yamaha memberikan connecting rod dan intake valves yang kuat dan ringan. Bobot ringan pada dua komponen ini memberikan efisiensi mekanis pada mesin motor ini. Crossplane-Crankshaft disettingi agar memiliki kemampuan self-cancelling guna membatasi getaran mesin pada saat rpm tinggi.

Teknologi Slip-and-Assist Clutch akan mengontrol distribusi power mesin melalui sistem transmisi 6-percepatan dan akan menurunkan risiko backtorque saat pengendara melakukan perpindahan gigi yang agresif atau saat melakukan engine-break.

Distribusi bahan bakar motor ini dikontrol secara ride-by-wire melalui Yamaha Chip-Controlled Throttle dan Accelerator Position Sensor yang akan mengontrol suplai bahan bakar berdasarkan putaran gas yang telah dikalkulasi oleh IMU motor ini. Sehingga pengendara tidak akan mendapatkan respon kejut meski membuka tuas gas secara agresif saat motor dalam kondisi berhenti.

Suspensi

Yamaha menyematkan suspensi up-side down berdiameter 43 mm dari KYB yang memiliki stroke 4,7 inci dengan range pengaturan preload dan damping yang luas.

Sedangkan pada bagian belakang, monoshock tipe link dari KAYABA. Suspensi motor ini memberikan tingkat rigiditas dan kestabilan yang optimal saat berkendara secara agresif.

Velg magnesium cast-wheel 17 inci yang memiliki 10-spoke lebih ringan. Keduanya dibalut dengan ban spesifikasi balap dari Bridgestone RS11 berukuran 120/70 ZR17 M/C (58W) pada bagian depan, sedangkan pada bagian belakang menggunakan ban ukuran 190/55 ZR 17 M/C (75W) pada bagian belakang.

Untuk kontrol mesin yang optimal kaliper 4-piston disematkan untuk menghentikan dual disc-brake berukuran 320 pada roda depan. Sedangkan pada roda belakang menggunakan single disc-brake berukuran 220 mm dengan kaliper compact untuk memberikan pengereman yang optimal.

Untuk meningkatkan sistem keamanan berkendara, teknologi Antilock Braking System (ABS) disematkan untuk memberikan deselerasi yang optimal saat pengendara melakukan pengereman agresif pada kecepatan tinggi.

Teknologi

Paket elektronik canggih turut disertakan pabrikan asal Jepang ini pada Yamaha R1 dan R1M terbaru mereka, teknologi Inertial Measurement Unit (IMU) merupakan fitur utama yang terdapat pada motor ini.

Inertial Measurement Unit (IMU) Merupakan suatu sensor yang digunakan untuk mengukur kecepatan, orientasi dan gaya gravitasi dengan menggunakan sensor accelerometer dan gyroscope.

Teknologi IMU ini memiliki sensitifitas terhadap kondisi motor, sistem IMU akan melakukan akan melakukan intervensi pada sistem ABS, Slide Control, Front Wheel Lift Control, Cruise Control hingga manajemen performa mesin. Mulai dari pengendara menghidupkan mesin hingga saat memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi.

Yamaha juga menyematkan sistem Brake Control pada Yamaha R1 guna memberikan karakteristik sistem pengereman yang sesuai dengan preferensi pengendara.

Pada Brake Control, pengendara dapat memilih salah satu dari dua mode pengereman yang ditanamkan pada motor ini.

Kamu dapat memilih mode BC1 untuk sistem pengereman tegak lurus, atau BC1 untuk sistem pengereman corning dimana intervensi sistem akan meningkat ketika sudut kemiringan motor menjadi lebih curam.

Yamaha juga membenamkan teknologi Engine Brake Management baru yang memungkinkan pengendara memilih tiga mode engine brake yang sesuai dengan preferensi mereka di jalan maupun di sirkuit.

Baik Brake Control maupun Engine Brake Management dapat kamu pilih pengaturannya melalui Yamaha Ride Control atau Y-Trac pada smartphone maupun tablet.

Harga Yamaha R1 Terbaru

Harga Yamaha R1 edisi 2023 di Indonesia dibanderol senilai Rp. 615.000.000 yang berlaku on the road Jakarta. Yamaha Indonesia menyediakan dua varian warna Yamaha R1, yakni: Team Yamaha Blue dan Performance Black.

Daftar Harga Motor Yamaha Terbaru

Demikian pembahasan mengenai Spesifikasi dan Harga motor Yamaha R1 di Indonesia, semoga ulasan yang kami buat dapat membantu kamu mengenali lebih dalam seluk-beluk sepeda motor impian kamu.