Yamaha TZM 150 adalah motor sport Yamaha yang mengusung konsep full-fairing. Di Indonesia sendiri Yamaha TZM 150 dipasarkan pada akhir tahun 1997. Namun, penjualannya dihentikan pada 1998 karena kondisi perekonomian Indonesia yang hancur lebur imbas krisis politik.
Karena hal tersebut, populasi Yamaha TZM di tanah air sangat sedikit. Tercatat, Yamaha hanya berhasil mencatatkan penjualan kurang dari 300 unit sejak pertama kali diperkenalkan.
Kini popularitas Yamaha TZM 150 kembali meningkat seiring trend motor 2-tak yang meninggi dikalangan kolektor.
Nah, melalui artikel ini, kami akan mengajak kamu untuk mengenal lebih dekat spesifikasi serta harga Yamaha TZM 150 bekas untuk mengenal kembali motor sport 2 tak legendaris dari Yamaha ini.
Spesifikasi Yamaha TZM 150
| DIMENSI | |
|---|---|
| Dimensi (PxLxT) | 1965 mm x 685 mm x 1100 mm |
| Jarak Antar Sumbu Roda | 1330 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 150 mm |
| Ketinggian Tempat Duduk | 765 mm |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 13 liter |
| Bobot | 119 kg |
| MESIN | |
| Type Mesin | 2-Tak Silinder Tunggal, Berpendingin Cairan |
| Kubikasi | 147cc |
| Bore x Stroke | 59.0 x 54.0 mm |
| Rasio Kompresi | 6.0:1 |
| Starter | Kick Starter |
| Power Maksimum | 36ps @ 10500 rpm |
| Torsi Maksimum | 2.5kgm @ 9500 rpm |
| Top Speed | 200km/j |
| Transmisi | 6 percepatan |
| SUSPENSI & KAKI-KAKI | |
| Ban Depan | 90/80-17 (46S) |
| Ban Belakang | 110/80-17 (57S) |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Monoshock swing arm |
| Rem Depan | Disc Brake 298 mm, kaliper dua piston |
| Rem Belakang | Disc Brake 210 mm, kaliper satu piston |
Desain
Yamaha TZM 150 dipersiapkan oleh pabrikan garputala untuk menantang eksistensi Honda NSR 150 dan Kawasaki Ninja 150 pada saat itu.
Yamaha TZM 150 memiliki tampilan sporty dengan konsep full fairing, desain motor ini tergolong bongsor dengan fairing depan yang cenderung lebar namun tetap memiliki nilai aerodinamis nan modern.
Pada bagian depan terdapat headlamp yang minimalis yang mengadopsi dari Yamaha TZR 250 SPR, di kedua sisinya terdapat indikator lampu sein yang dibuat menyatu dengan fairing sehingga tampak intuitif pada bagian depan motor ini.
Masuk pada area kokpit pengendara, terdapat panel indikator analog yang ditempatkan pada bagian atas stang kemudi yang menampilkan informasi seputar Speedometer, RPM meter, dan serangkaian indikator yang terdapat pada motor ini.
Tangki bahan bakar yang mampu menampung 13 liter bahan bakar tampak proporsional dalam mengimbangi desain fairing depan yang melebar. Desain tangki bahan bakar yang cukup besar, ditunjang dengan penempatan footpeg yang proporsional memberikan ergonomi berkendara khas motor sport yang sedikit merunduk.
Jok motor ini dibuat bertingkat untuk membedakan area pengendara dan penumpang, kemudian bagian belakang motor relatif simple namun sport dengan penempatan sepasang stop lamp yang memiliki desain bulat.
Secara keseluruhan, desain Yamaha TZM 150 sangat modern mengingat pada masanya desain fairing motor sport di dominasi desain yang kotak dan kaku, Yamaha TZM dapat dikatakan piooner motor sport produksi massal yang mementingkan sisi estetika dan aerodinamika pada masanya.
Mesin
Yamaha TZM 150 mengusung mesin 2 tak satu silinder dengan kapasitas 147 cc dan didukung dengan sistem pendingin cairan.
Mesin motor ini memiliki konfigurasi diameter x langkah 59 mm x 54 mm yang membuat mesin ini memiliki diameter lebih besar daripada panjang langkah piston, sehingga mampu memberikan putaran mesin lebih tinggi.
Untuk menunjang performa mesin, sistem bahan bakar Yamaha TZM disuplai oleh karburator Mikuni 30SS yang mengantarkan rasio kompresi bahan bakar 6:1.
Dengan konfigurasi di atas, mengutip MotoMalaya.net Yamaha TZM 150 mampu mencapai top speed 208 km/jam. Penantang serius motor sport 2-tak di zamannya.
Mesin Yamaha TZM juga teknologi YPVS, sebuah kontrol mekanikal katup elektrik yang memungkinkan mesin mengirimkan power secara linear namun tetap mudah dikendalikan oleh pengendara. Namun, di sisi lain teknologi juga kontroversial karena katup YPVS harus diganti secara berkala yang membuat biaya perawatan bertambah.
Suspensi & Kaki-Kaki
Masuk ke sektor kaki-kaki, Yamaha TZM 150 mengusung suspensi depan tipe teleskopik dan suspensi tipe monoshock swing arm pada bagian belakang.
Sektor roda motor ini menggunakan velg cast wheel 3-spoke berukuran 17 inci dari Enkei, keduanya dibalut dengan ban berukuran 90/80-17 (46S) pada roda depan dan ukuran 110/80-17 (57S) untuk roda belakang.
Kemudian untuk memberikan deselerasi yang optimal, sistem pengereman cakram diberikan pada roda depan dan belakang motor ini.
Roda depan menggunakan piringan cakram berukuran 298 mm dengan kaliper dua piston, sedangkan sistem pengereman belakang menggunakan piringan cakram berukuran 210 mm.
Sedikit cerita mengenai piringan cakram motor ini, pencinta otomotif medio 2002 hingga 2006 pasti masih ingat betapa ikoniknya piringan cakram Yamaha TZM 150 baik ukuran dan desainnya membuatnya jadi buruan pada saat itu.
Penulis sendiri merupakan salah satu orang berusaha untuk memiliki piringan cakram Yamaha TZM.
Baca Juga:
Review Spesifikasi Yamaha Tiara S 120
Review Spesifikasi Yamaha 125Z
Review Spesifikasi Yamaha RZR 135
Review Spesifikasi Yamaha Sigma
Review Spesifikasi Yamaha F1ZR
Review Spesifiaksi Yamaha Nouvo
Harga Yamaha TZM 150 Bekas
Populasi Yamaha TZM yang bahkan hingga saat ini tidak lebih dari 300 unit, membuat harga bekas motor sport Yamaha satu ini memiliki harga jual yang cukup tinggi.
Mengutip laman GridOto.com harga Yamaha TZM 150 Bekas berkisar antara Rp 50 juta hingga Rp 100 juta, menyesuaikan kondisi unit yang dijual.
Bagaimana tertarik untuk membeli motor sport legendaris ini?
Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Yamaha TZM 150 Bekas, semoga artikel yang kami berikan dapat membantu kamu mengenal lebih dalam motor sport legendaris dari Yamaha ini.
