√ Review Spesifikasi & Harga Ducati Panigale V4S versi 2021

Ducati secara resmi memperkenalkan varian terbaru Ducati Panigale V4S. Pabrikan asal Bologna, Italia tersebut tidak melakukan perubahan apapun pada sektor tampilan motor ini.

Update terbaru terdapat pada peningkatan sektor mesin motor ini, mesin V-Twin motor ini kini lebih bersih karena lolos uji emisi Euro-5 dan penyematan beragam fitur dan teknologi guna mengatur karakter mesin motor ini lebih baik daripada varian sebelumnya.

Melalui artikel ini, kami akan mengulas Spesifikasi dan Harga Ducati Panigale V4S varian terbaru di Indonesia. Seperti apa performa motor ini? Simak ulasan kami di bawah ini.

Spesifikasi Ducati Panigale V4S

DIMENSI
Bobot Kering	384 lb (174 kg)
Bobot Basah	430 lb (195 kg)
Ketinggian Tempat Duduk	32.9 in (835 mm)
Jarak Sumbu Roda	57.8 in (1,469 mm)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	4.23 gallon (16 l)
MESIN
Tipe	Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
Kapasitas	1,103 cc
Diameter x Langkah	81 mm x 53.5 mm
Rasio Kompresi	14.0:1
Power Maksimum	214 hp (157.5 kW)
Torsi Maksimum	91.5 lb-ft (124.0 Nm)
Sistem Bahan Bakar	Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
Transmisi	6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Sistem Penggerak Akhir	Chain; Front sprocket 16; Rear sprocket 41
Kopling	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi Depan	Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound dampening adjustment with Smart EC 2.0 event-based mode
Suspensi Belakang	Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-mode. Aluminum single-sided swingarm
Rem Depan	Dual 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston calipers with Bosch Cornering ABS
Rem Belakang	245 mm disc, 2-piston caliper with Cornering ABS EVO
Velg Depan	3-spokes forged aluminum alloy 3.50” x 17”
Velg Belakang	5-spokes forged aluminum alloy 6.00” x 17”
Ban Depan	Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Ban Belakang	Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
KELENGKAPAN
Instrumentasi	Last generation digital unit with 5” TFT color display
Fitur Keamanan	Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tire calibration
Fitur Standard	Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Ohlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Marchesini aluminium forged wheels, Racing style handle grips
Fitur Tambahan	Passenger seat and footpegs kit

Review Ducati Panigale V4S

Desain

Ducati menghadirkan kesan superbike pada desain Ducati Panigale V4S; hal ini terlihat dari desain cowling mesin, fairing serta winglet yang didesain oleh tim Ducati Corse -tim balap Ducati MotoGP- dan telah melalui uji terowongan angin guna memberikan keuntungan aerodinamis bagi pengendara.

Jika tampilan standard masih dirasa kurang, pengendara juga dapat menggantikan komponen dengan Ducati Racing Fairing Kit yang terbuat dari bahan Carbon yang ringan dan memberikan tampilan Racing Look mewah.

Winglet Ducati Panigale V4S didesain secara cermat dan setiap lekukan motor ini dirancang untuk memberikan daya tekan kebawah dan menjaga roda depan tetap menapak ke aspal saat pengendara memacu mesin secara spontan. Insinyur Ducati benar-benar menerapkan sistem aerodinamika yang umum digunakan dalam dunia penerbangan.

Pada bagian depan, windshield berbentuk cembung menutup bagian atas fairing depan, lampu spion dan lampu spion yang dibuat menyatu disematkan pada bagian atas fairing, agar memudahkan untuk dilepas bila pengendara ingin memacu motor di lintasan balap atau ingin mendapatkan racing look yang lebih.

Kemudahan plug and play komponen body motor ini juga didapati pada bagian spakbor belakang, yang menjadi tempat dudukan plat nomor dan lampu sein belakang.

Dua buah headlamp LED dengan desain tajam memberikan kesan gahar pada motor ini, Ducati juga menyematkan strip lampu Daytime Running Light yang dipasang menyerupai alis. Selain fungsinya untuk memberikan visibilitas bagi pengendara lain, desain headlamp motor ini menguatkan kesan futuristik pada Panigale V4S.

Pada kokpit pengendara, stang jepit yang cukup pendek dan posisinya yang agak menjorok ke depan, membuat pengendara memiliki posisi membungkuk layaknya pembalap. Di atasnya, terdapat layar TFT lima inci yang menampilkan indikator dan instrumen teknologi motor ini.

Bagian bawah fairing terdapat ventilasi ganda seperti insang pada penutup mesin, fungsi ventilasi ini untuk mencegah penumpukan panas mesin.

Bagian tengah ada tangki yang mampu menampung 16 liter bahan bakar. Meski memiliki desain besar, Ducati memberikan lekukan guna memberikan keuntungan aerodinamis pada motor ini. Selain itu, kaki pengendara mendapatkan ruang yang luas sehingga memudahkan pengendara mengubah posisi berkendara saat bermanuver.

Tampilan belakang motor ini terbilang cukup minimalis, hornet tajam dan jok single-seater akan segera menarik perhatian bagi yang pertama kali melihat motor ini.

Ada hal yang harus kamu perhatikan mengenai design motor ini, terutama bagi kamu yang memiliki tinggi badan kurang dari 170 cm, karena ketinggian jok motor ini adalah 83,5 cm sehingga bagi kamu yang memiliki tinggi rata-rata orang Asia akan sedikit berjinjit ketika mengendarai motor ini.

Mesin

Ducati Panigale V4S mengusung mesin Desmosedici Stradale berkapasitas 1.103 cc, memiliki diameter 81 mm dan langkah 53,5 mm dengan empat katup per silinder. Mesin motor ini menggunakan teknologi Desmodromic untuk menggantikan per katup.

Bagi kamu yang belum tahu, mesin Desmodromic dari Ducati menggunakan rocker-arm untuk menggerakan katup mesin, tidak menggunakan per katup seperti mesin konvensional. Penggunaan ini menjadikan mesin Ducati memiliki efisiensi mekanis yang lebih baik dan menurunkan risiko masalah floating katup yang umum terjadi pada mesin yang masih menggunakan per katup.

Rasio kompresi motor ini disetel pada 14:1, yang dialirkan ke ruang mesin melalui injektor ganda guna memberikan pembakaran optimal di ruang mesin.

Dengan konfigurasi di atas, mesin Ducati Panigale V4S mampu menghasilkan power maksimum 214 daya kuda pada 13.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 124 Nm pada 10.000 rpm yang dialirkan melalui sistem transmisi 6-percepatan. Kecepatan maksimum Ducati Panigale V4S sendiri tercatat 299 km/jam yang saya ragu bisa dicapai bila berkendara di jalanan di Indonesia.

Untuk membantu pengendara mengontrol tenaga mesin yang buas, Ducati menyematkan beragam fitur yang akan memudahkan pengendara menentukan karakter mesin motor ini. Dimulai dari Inertial Measurement Unit dan Ride-by-Wire Control Throttle yang dapat mengontrol power dan karakter mesin.

Kemudian teknologi Antilock-Braking System (ABS) yang akan memberikan deselerasi yang smooth saat pengendara melakukan pengereman saat dalam kecepatan tinggi. Teknologi Slide-Control dan Traction Control akan melakukan intervensi pada mode berkendara saat pengendara melakukan manuver dengan sudut kemiringan yang berbahaya.

Tiga pilihan mode berkendara pada motor ini akan memberikan pengendara kemudahan dalam mengatur karakter dan power mesin motor ini. Selain itu, Wheelie Control, Engine Brake dan Power Mode juga dapat diatur secara manual sesuai preferensi berkendara.

Suspensi & Kaki-Kaki

Sektor kaki-kaki Ducati Panigale V4S menggunakan paket suspensi dari Ohlins berdiameter 43 mm. Suspensi belakang menggunakan Ohlins TTX36 yang disematkan pada single-sided swingarm.

Kedua suspensi motor ini dilengkapi dengan fitur Smart EC 2.0 untuk mengatur kompresi dan rebound suspensi motor ini secara elektronik. Sehingga pengendara dalam mengubah karakter suspensi depan motor ini melalui panel pada stang kemudi.

Velg motor ini menggunakan tipe alumnium cast-wheel yang ringan berukuran 17 inci, keduanya dibalut dengan ban spesifikasi balap Pirelli Diablo Supercorsa SP berukuran 120/70 ZR17 pada bagian depan, sedangkan pada bagian belakang disematkan ukuran ban yang lebih besar 200/60 ZR17.

Untuk sistem pengereman, dual disc-brake berukuran 330 mm dengan kaliper 4-piston dari Brembo Monobloc Stylema disematkan pada roda depan. Sedangkan sistem pengereman belakang menggunakan single-discbrake berukuran 245 mm dengan kaliper 2-piston.

Untuk menambah fitur keamanan, fitur Antilock-Braking System guna memberikan deselerasi dan kontrol mesin yang optimal saat pengendara melakukan pengereman pada kecepatan tinggi.

Baca Juga:

Harga Ducati Panigale V4S

Harga Ducati Panigale V4S di Indonesia dibanderol senilai Rp. 1.212.000.000,- yang berlaku on the road Jakarta Selatan. Ducati hanya menyediakan satu varian warna, yakni Ducati Red.

Ducati Panigale V4S merupakan salah satu langkah awal Ducati menggunakan konfigurasi mesin V-Twin yang identik dengan motor mereka yang bertarung dalam ajang MotoGP. Memiliki performa mesin yang buas, nyatanya motor ini hadir dengan sejumlah fitur keamanan berkendara dan mode berkendara yang memudahkan pengendara yang belum lama mengendarai motor gede dapat denga luwes mengendalikan motor ini.

Daftar Harga Motor Ducati di Indonesia

Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Panigale V4S, semoga ulasan yang kami berikan dapat membantu kamu mengenali lebih dalam mengenai motor yang kamu inginkan. Sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.