Honda CRF 150 L merupakan motor multi-purpose yang memiliki konsep design dan mesin motor on-off sport untuk kamu yang suka melakukan petualangan lintas-medan.
Kehadiran Honda CRF 150 L merupakan jawaban Honda untuk menggoyang dominasi Kawasaki KLX 150 yang seolah tidak ada lawan selama ini. Honda percaya diri dengan produk mereka karena memiliki design yang lebih segar, performa mesin yang powerful serta dukungan fitur yang meningkatkan pengalaman berkendara kamu lebih menyenangkan.
Dalam artikel ini, kami akan mengulas detail-detail spesifikasi dan harga Honda CRF 150 L untuk menunjukan kepada kamu mengapa motor ini layak untuk menjadi tunggangan baru kamu.
Simak ulasannya di bawah ini.
Spesifikasi Honda CRF 150 L
| DIMENSI | |
|---|---|
| Panjang X Lebar X Tinggi | 2.119 mm X 793 mm X 1.153 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 869 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.375 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 285 mm |
| Curb Weight | 122 kg |
| MESIN | |
| Tipe Mesin | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder |
| Kapasitas Mesin | 149.15 cm3 |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter X Langkah | 57.3 mm x 57.8 mm |
| Tipe Tranmisi | 5-Speed |
| Rasio Kompresi | 9.5:1 |
| Daya Maksimum | 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Starter | Pedal dan Elektrik |
| Tipe Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch |
| Sistem Pendingin Mesin | Pendingin Udara |
| Pola Perpindahan Gigi | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| RANGKA & KAKI-KAKI | |
| Tipe Rangka | Semi Double Cradle |
| Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm) |
| Tipe Suspensi Belakang | Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm) |
| Ukuran Ban Depan | 2.75 – 21 45P (Ban Dalam) |
| Ukuran Ban Belakang | 4.1 – 18 59P (Ban Dalam) |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm) |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm) |
| Rear Wheels | U-section 10 spoke cast alumunium |
| Front Wheels | U-section 10 spoke cast alumunium |
| KELISTRIKAN | |
| Tipe Baterai Atau Aki | MF Wet 12V 3.5Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
| Tail Light | LED |
Review Honda CRF 150 L
Design & Dimensi
Sebagai motor dual-purpose, Honda CRF150L memiliki dimensi yang tinggi dan ramping. Motor ini memiliki panjang 2,119 mm, lebar 793 mm dan tinggi 1.153 mm. Ketinggian tempat duduk mencapai 869 mm yang memberikan tantangan bagi kamu yang memiliki tinggi badan kurang dari 175 cm.
Namun, hal tersebut dapat teratasi dengan design jok yang seperti senjata boomerang dan shockbreaker belakang yang lembut sehingga begitu kamu duduk dapat dengan mudah menapakkan kaki.
Pada bagian depan, Honda menempatkan headlamp yang memiliki design yang compact dan tajam. Memberikan kesan garang pada motor ini. Fender depan yang cukup panjang di posisikan di bawah headlamp yang memberikan kesan jangkung pada motor ini.
Pada bagian kokpit pengendara, Honda menempatkan panel meter digital compact yang menampilkan informasi speedometer dan indikator bahan bakar dengan tampilan sederhan dan intuitif untuk dibaca saat berkendara.
Stang kemudi motor ini memiliki dimensi yang lebar guna memberikan pengendara cukup ruang untuk mengubah posisi lengan saat berkendara, selain itu klem stang kemudi motor ini memiliki dua konfigurasi penempatan stang kemudi.
Tangki bahan bakar motor ini dibuat ramping, namun mampu menampung hingga 7,2 liter bahan bakar guna mendukung kamu bertualang lebih jauh di lintasan tanah.
Pabrikan berlogo sayap juga menyematkan shroud minimalis di sisi kiri-kanan tangki bahan bakar guna memberikan perlindungan pengendara dari material-material yang mungkin bertebangan saat berkendara.
Design jok yang memiliki gaya dirt-bike memberikan ruang yang luas bagi kaki dan memudahkan pengendara memindahkan posisi saat melibas medan off-road.
Bagian belakang motor ini memiliki stoplamp dengan design yang compact, sporty dan tajam yang menguatkan kesan agresif motor ini.
Mesin
Honda CRF150L mengusung mesin 4-tak SOCH dengan satu silinder berkapasitas 149 cc. Memiliki diameter 57,3 mm dan langkah 57,8 mm, mesin motor ini dapat menyemburkan power maksimum 9,51 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 12,43 Nm pada 6.500 rpm.
Sebagai motor on-road dan off-road, performa mesin motor ini menawarkan torsi yang optimal di putaran bawah. Meski mesin CRF150L identik dengan Honda CB150 Verza, namun Honda melakukan perombakan pada beberapa komponen seperti penggunaan piston yang berbeda dengan bagian dome yang dikeraskan agar lebih kuat, mengingat mesin motor ini sering melakukan stop-and-go.
Perbedaan lainnya adalah crankshaft yang memiliki balancing dan durasi yang berbeda, perbedaan silinder head pada Honda CRF 150 L yang memiliki pegangan frame. Selain itu, final ratio juga berbeda sehingga mampu memberikan mesin motor ini torsi yang menjanjikan di rpm rendah.
Suspensi & Kaki-Kaki
Honda menyematkan suspensi depan Showa tipe Up-Side Down berdiameter 37 mm dan memiliki panjang stroke 225 mm. Suspensi depan motor ini menjadi yang paling besar di kelasnya. Tampilan suspensi depan menjadi semakin gagah dengan penyematan warna gold anodized yang memberikan kesan mewah, seperti halnya Ohlins.
Suspensi belakang motor ini menggunakan monoshock tipe pro-link yang memberikan jarak travel (travel axle) 207 mm. Kedua suspensi motor ini memberikan handling dan kestabilan terbaik di berbagai kondisi jalan.
Sektor roda motor ini menggunakan velg aluminium yang ringan, namun memiliki daya tahan yang optimal. Honda menyematkan velg dan ban berukuran 21 inci pada bagian depan dan 18 inci untuk bagian belakang.
Penempatan roda dengan diameter besar pada CRF150L mendapatkan apresiasi positif dari kalangan off-roader. Ban ini mendukung daya cengkram ke tanah sehingga lintasan tanah berlumpur bukan kendala berarti bagi motor ini.
Untuk sistem pengereman, Honda menyematkan single disc-brake berukuran 240 mm pada bagian depan, dan single disc-brake berukuran 220 mm pada bagian belakang. Sistem pengereman motor ini memberikan deselerasi dan kontrol mesin yang optimal.
Handling
Meski mesin motor ini mengadopsi miliki Honda CB150 Verza yang telah mendapatkan penyesuian karakter, mampu memberikan performa terbaik saat rpm rendah hingga menengah. Karakter yang ideal untuk melibas trek off-road.
Sebagai motor dual-purpose yang ditujukan untuk trek tanah dan aspal, faktor kelincahan merupakan hal yang disorot pada motor trail Honda ini. Oleh karena itu, kekuatan dan rigiditas frame motor ini menjadi perhatian Honda saat merancang motor ini.
Saat dikendarai di lintasan tanah, handling motor ini relatif mudah dan lincah. Saat melakukan manuver tajam sikap motor masih mudah dikontrol meski roda belakang terasa sedikit bergeser.
Hal ini didukungan oleh bobot motor yang ringan, tercatat bobot motor ini hanya 122 kg. Tergolong ringan di kelasnya. Kemudian ada shockbreaker up-side down dari Showa yang memiliki stroke yang panjang sehingga memberikan kenyamanan saat melibas medan yang tidak rata.
Sedangkan suspensi belakang menggunakan Monoshock tipe Pro-Link yang memiliki main axle 210 mm yang memberikan pegas yang empuk.
Ban tahu berukuran 2,75 pada bagian depan dan 4,1 pada bagian belakang memiliki daya cengkram yang baik ke tanah, dengan jarak motor ke tanah sebesar 285 mm memberikan kepercayaan diri pada pengendara untuk melibas trek tanah.
Namun yang perlu menjadi, ban standard motor ini lebih ideal dipakai di trek tanah, daripada di lintasan aspal.
Baca Juga: Review Honda CRF 250 Rally
Harga Honda CRF 150 L
Harga Honda CRF 150 L dibanderol senilai Rp. 34.745.000 yang berlaku off the road Jakarta dan sekitarnya. Astra Honda Motor menyediakan tiga varian warna untuk motor ini, yakni: New Extreme Black, Extreme Red, dan New Extreme grey.
Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Honda CRF 150 L. Sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.
