√ Spesifikasi dan Harga Suzuki V-Strom 1050 Versi 2024

Suzuki V-Strom 1050 generasi baru hadir dengan tampilan yang agresif dan peningkatkan kapabilitas motor demi memberikan pengalaman yang lebih baik.

Pembaruan motor ini meliputi tampilan rally-style yang lebih tajam, pembaruan perangkat elektronik dan peningkatan performa mesin guna menjadi relevan dan kompetitif di pasar motor adventure yang cukup sesak.

Dalam artikel ini kami akan mengulas Spesifikasi dan Harga Suzuki V-Strom 1050 untuk kamu. Simak artikelnya di bawah ini.

Spesifikasi Suzuki V-Strom 1050

DIMENSI
Panjang	2,265 mm (89.2in)
Lebar	870 mm (34.3 in)
Tinggi	1,515 mm (59.6 in)
Jarak Antar Sumbu Roda	1,555 mm (61.2 in)
Jarak ke Tanah	165 mm (6.5 in)
Ketinggian Tempat Duduk	855 mm (33.7 in)
Bobot	236 kg (520.3 lbs)
Kapasitas Tangki	20.0 L (5.3/4.4 US/lmp gal)
MESIN
Jenis Mesin	4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Diameter x Langkah	100.0 mm x 66.0 mm (3.9 in x 2.6 in)
Kapasitas	1,037 cm3 (63.3 cu.in)
Rasio Kompresi	11.5 : 1
Sistem Bahan Bakar	Fuel injection
Pengapian	Electronic ignition
Starter	Electric
Sistem Pelumasan	Wet sump
Transmisi	6-speed constant mesh
Kapasitas Oli	3.5 L (3.7/3.1 US/lmp qt)
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi Depan	Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspensi Belakang	Link type, coil spring, oil damped
Rake	25° 30′ / 109 mm (4.3 in)
Rem Depan	Disc, twin
Rem Belakang	Disc
Ban Depan	110/80R19M/C 59V, tubeless
Ban Belakang	150/70R17M/C 69V, tubeless

Review Suzuki V-Strom 1050

Design

Tampilan V-Strom 1050 merupakan penggabungan elemen-elemen dari motor legendaris Suzuki yang berlaga di Rally Dakar, yakni DR-Z Dakar dan DR 750S.

Hal ini terlihat dari fairing paruh burung pada bagian depan, spakbor depan yang dimensinya cukup panjang, design cover tangki hingga design body belakang mengambil banyak elemen dari DR-Z.Namun, Suzuki V-Strom 1050 hadir dengan garis tegas nan modern yang menegaskan tampilan enduro pada motor ini.

Pada bagian atas motor ini terdapat windshield yang dapat disesuaikan tingginya guna mengurangi efek head-buffet selama berkendara, kemudian ada headlamp yang memiliki design persegi panjang bertingkat yang memberikan tampilan motor enduro pada motor ini.

Di bagian kokpit pengendara terdapat panel LCD digital yang menampilkan instrumen elektronik dan kamu juga dapat menempatkan perangkat smartphone di sini.

Cover tangki bahan bakar memiliki design tajam dan langsung menyatu dengan cover radiator, terinspirasi dari design DR-Z. Pada bagian belakang tangki bahan bakar memiliki design menyempit guna memberikan ruang gerak pada kaki pengendara.

Bagian belakang motor ini cukup taktikal, bila kamu senang melakukan touring sendirian maka kamu dapat menempatkan box case. Akan tetapi jangan kira motor ini tidak nyaman untuk penumpang, baik pengendara maupun penumpang memiliki posisi tegak yang santai dengan motor ini.

Stoplamp motor ini disematkan menyatu dengan frame belakang dan spakbor pendek yang juga berfungsi sebagai tempat plat dan lampu sein dibuat lebih halus.

Secara keseluruhan design motor ini lebih intuitif dan sangat mencirikan motor enduro, namun tetap memberikan kenyamanan maksimal.

Mesin

Suzuki V-Strom 1050 mengusung mesin V-Twin DOHC berkapasitas 1037 cc yang akan memberikan performa yang lebih baik daripada versi sebelumnya.

Suzuki memberikan pembaharuan pada komponen Piston yang dibuat dengan FEM-Analysist baru dengan kompresi lebih tinggi hingga mencapai perbandingan 11,5:1 memberikan performa dan durabilitas mesin yang lebih baik daripada versi sebelumnya.

Sistem pengapian ganda pada silinder mesin menghasilkan propagasi pengapian secara presisi dengan sistem pengapian digital. Hal ini akan membuat efisien bahan bakar, namun performa mesin tetap optimal.

Mesin motor ini akan memberikan performa yang optimal pada rpm rendah, torsi yang kuat pada rpm sedang dan tenaga optimal pada rpm tinggi.

Generasi baru V-Strom 1050 mampu menghasilkan power maksimum 106 tenaga kuda pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 74 ft-lbs pada 6.000 rpm. Selain itu, motor ini mampu mencapai kecepatan maksimum 201 km/jam.

Teknologi Throttle Ride-by-Wire yang kini dengan proses dan pemrograman baru yang lebih cepat dan responsif, akan memberikan pengendara karakter mesin yang presisi disesuaikan dengan bukaan gas.

Selain itu, Suzuki juga melakukan modifikasi pada beberapa sistem seperti Suzuki Easy Start System yang akan secara otomatis menyalakan mesin hanya dengan satu sentuhan, apapun kondisi mesin.

Selanjutnya adalah fitur Low RPM Assist akan memonitor dan secara otomatis akan menjaga kecepatan saat motor baru dijalankan atau ketika kamu berjalan dalam kecepatan rendah. Sistem ini akan membuat kamu lebih mudah berkendara saat menghadapi lalu-lintas padat.

Untuk menjaga kualitas oli mesin, pabrikan juga memberikan sistem pendingin oli dengan menggunakan cairan untuk membantu membuang panas mesin berlebih. Lalu ada Suzuki Drive Mode Selector yang akan memberikan kamu tiga mode berkendara disesuaikan dengan medan jalanan yang kamu hadapi.

Traction Control System pada motor ini akan mengintervensi bilamana motor berada dalam kondisi yang tidak umum, akan mengatur traksi motor guna mengembalikan keseimbangan motor. Namun, bila hal ini tidak sesuai dengan preferensi berkendara kamu, kamu dapat menon-aktifkan fitur ini.

Selain itu, guna meningkatkan pengalaman berkendara Suzuki menempatkan bantalan karet pada dudukan mesin guna mengurangi getaran pada motor.

Suspensi & Kaki-Kaki

Suzuki V-Strom generasi baru kini menggunakan rangka Twin-Spar Aluminium yang lebih ramping dan ringan daripada geneasi sebelumnya. Konfigurasi frame terbaru dibentuk untuk medan on-road dan off-road.

Suspensi depan dipercayakan pada KYB 43 mm yang dapat disesuaikan tingkat kekerasan guna meningkatkan handling pengendara. Sedangkan, suspensi bagian belakang menggunakan monoshock tipe link yang juga dapat diatur tingkat kekerasannya secara elektronik.

Sektor roda menggunakan velg cast-wheel 10-spoke ukuran 19 inci pada bagian depan dan ukuran 17 inci pada bagian belakang. Keduanya dibalut dengan ban Bridgestone Battlax Adventure A41 ukuran 110/80R19M/C 59V pada bagian depan dan ukuran 150/70R17M/C 69V untuk bagian belakang.

Sistem pengereman motor ini menggunakan dual disc-brake berukuran 310 mm pada bagian depan dengan kaliper 4-piston dari Tokico. Sedangkan bagian belakang disematkan single disc-brake berukuran 260 mm dengan kaliper 2-piston dari Nissin.

Harga Suzuki V-Strom 1050

Harga Suzuki V-Strom 1050 dibanderol $13,399 atau sekitar Rp. 194.551.470 bila dikonversi ke Rupiah dan saat ini hanya tersedia untuk pasar Amerika Serikat dan Eropa. Selain tu motor ini tersedia dalam varian warna Solid Iron Gray dan Red Candy.

Bila kamu meninginkan motor ini penting untuk mengetahui Instrumen pajak dan bea masuk yang berlaku di Indonesia, hal tersebut dapat meningkatkan nilai motor ini berkali-kali lipat.

Daftar Harga Motor Suzuki

Demikian ulasan Spesifikasi dan Harga Suzuki V-Strom 1050, sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.