Kawasaki KLX 150 memiliki brand positioning yang kuat sebagai pioneer motor off-road di Indonesia. Setelah bertahun-tahun hampir tanpa pesaing memasarkan motor dual-purpose di tanah air, kini pasar motor penggaruk tanah cukup pada dengan beberapa pabrikan yang merilis model dual-purpose, sebut saja Viar Cross, Honda CRF 150 L dan Yamaha WR155.
Melihat kompetitor yang hadir dengan sejumlah fitur dan teknologi, Kawasaki juga senantiasa melakukan peningkatan pada lini motor off-road 150 cc, yakni dengan merilis Kawasaki KLX 150 BF SE.
Meski secara dimensi dan performa mesin motor ini identik dengan varian KLX 150 versi standard, namun Kawasaki menyematkan beragam fitur dan teknologi yang hanya terdapat pada varian ini.
Dalam dalam artikel ini, kami akan mengulas detail spesifikasi dan harga Kawasaki KLX 150 BF SE khusus untuk kamu. Melalui artikel ini diharapkan kamu dapat memantapkan pilih pada motor pabrikan berlogo K ini.
Simak artikelnya di bawah ini.
Spesifikasi Kawasaki KLX 150 BF SE
| DIMENSI | |
|---|---|
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,070 x 825 x 1,155 mm |
| Jarak poros roda | 1,340 mm |
| Jarak ke Tanah | 295 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 870 mm |
| Berat** | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| MESIN | |
| Power Maksimum | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Volume Silinder | 144 cc |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 2 valves |
| Sistem Pengapian | Carburettor: NCV24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Start | Electric & Kick |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.714 (52/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
| SUSPENSI & KAKI-KAKI | |
| Tipe Rangka | Perimeter, steel |
| Suspensi Depan | ø35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni Trak, single shock with adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 175 mm |
| Wheel Travel Belakang | 192 mm |
| Sudut Putar / Trail | 27.0° / 109 mm |
| Roda Depan | 2.75-21 45P |
| Roda Belakang | 4.10-18 59P |
| Rem Depan | Single ø240 mm petal disc |
| Kaliper Depan | Twin-piston |
| Rem Belakang | ø190 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
Review Kawasaki KLX 150 BF SE
Desain
Kawasaki KLX 150 BF SE memiliki dimensi panjang 2.070 mm, lebar 825 mm dan tinggi 1,155 mm. Tidak cuma itu, jarak ke tanah setinggi 295 mm serta bobot kendaraan yang hanya 118 kg.
Melihat data tersebut, KLX 150 BF SE lebih tinggi daripada varian standard. Hal ini dikarenakan penggunakan suspensi depan dan ukuran ban yang lebih besar. BF SE sendiri merupakan akronim daripada Big Foot Special Edition.
Ground clearance yang lebih tinggi berarti keluwesan bagi kamu saat melibas trek tanah berlumpur, dimensi yang tinggi akan meminimalisir motor akan stuck.
Selain dimensi, KLX 150 BF SE juga memiliki varian warna dan desain striping yang lebih agresif. Sehingga akan memberikan kesan stylish saat kamu gunakan di jalanan beraspal.
Pada bagian depan, Kawasaki menempatkan headlamp dengan bohlam halogen 35 Watt. Lampu motor ini disematkan pada cowl yang memiliki lekukan yang tegas sehingga menguatkan kesan agresif. Tepat di bawah headlamp, kamu akan mendapati spakbor minimalis.
Pada bagian kokpit, stang lebar bakal memberikan memberikan kamu posisi berkendara yang nyaman dan fleksibel. Akan tersedia cukup ruang gerak bagi lengan saat kamu melakukan manuver.
Panel meter analog yang identik dengan varian standard masih disematkan sebagai sumber informasi seperti gear position, fuel meter, odometer, speedometer dan indikator lampu. Sangat ringkas, tapi siapa yang bakal memperhatikan panel meter saat sedang melakukan kegiatan off-road?
Tangki bahan bakar motor ini dapat menampung bahan bakar hingga 6,9 liter, namun meski demikian secara dimensi dan bobot tangki bahan bakar ini ringan dan ramping. Pada bagian samping tangki ditempatkan fairing mud-guard yang minimalis guna melindungi pengendara dari cipratan lumpur atau bebatuan saat menghadapi lintasan tanah.
Desain mud-guard yang minimalis, berimbas besar pada ruang gerak kaki yang semakin luas. Hal ini kemudian didukung dengan desain jok motor flat khas Kawasaki KX akan memberikan pengendara kemudahan dalam memindahkan bobot tubuh ke depan dan ke belakang saat bermanuver.
Body belakang motor ini masih sama dengan varian standard. Yang membedakan versi KLX 150 BF SE dengan standard adalah penampahan beberapa aksesoris seperti skid plate yang melindungi mesin dari hentakan benda keras, cover pada sasis utama dan hand guard.
Mesin
Kawasaki KLX 150 BF SE mengusung mesin 4-tak yang simple, mudah dikontrol, namun memiliki tenaga dan torsi yang terbaik di kelasnya.
Memiliki kapasitas 144 cc, satu silinder dengan dua katup, berpendingin cairan, mesin motor ini memiliki konfigurasi diameter 58 mm dan langkah 54,4 mm. Selain itu, rasio kompresi di set pada 9,5:1 dan suplai bahan diatur melalui karburator Keihin NCV 24 mm.
Dengan konfigurasi tersebut, mesin motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimum 12 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimal di angka 11,3 Nm pada 6,500 rpm yang alirkan melalui transmisi 5-percepatan.
Transmisi 5-percepatan pada motor ini memastikan kamu memiliki persnelling untuk tiap situasi. Kamu dapat melakukan akselerasi yang cepat saat start, namun tetap dapat memberikan distribusi power yang smooth saat berkendara dalam rpm tinggi.
Sebagai motor dual-purpose Kawasaki KLX 150 BF SE memang membutuhkan torsi yang powerful, oleh karena itu pabrikan berlogo “K” ini menempatkan final gear yang lebih besar sehingga dapat memberikan pengendara torsi yang optimal pada rpm rendah-menengah.
Hal tersebut berkontribusi besar pada kemampuan motor ini saat melibas trek off-road, akan memberikan kamu power dan torsi yang optimal setiap saat.
Suspensi & Kaki-Kaki
Kawasaki mempercayakan Suspensi depan motor ini menggunakan Showa tipe up-side down berdiameter 35 mm dengan stroke 770 mm. Kamu tidak akan mengalami hentakan keras karena mentok saat menaklukan medan off-road.
Sementara di bagian belakang suspensi Uni-Trak yang memiliki lima konfigurasi pengaturan pegas menggunakan nitrogen, yang memungkin pengendara mengatur tingkat kekerasan pegas sesuai dengan berat badan mereka atau trek yang dilalui.
Kedua suspensi motor ini akan memberikan kemampuan handling dan proses peredam getaran yang optimal di segala medan jalan yang kamu lalui.
Sektor roda motor cukup kekar, menggunakan velg aluminium ringan berukuran 21 inci pada bagian depan dan 18 inci pada bagian belakang. Keduanya dibalut dengan ban dual-purpose berukuran 72.75-21 45P pada bagian depan dan ukuran lebih lebar di bagian belakang, yakni 4.10-18 59P.
Untuk memberikan deselerasi yang optimal, sistem pengereman disc-brake berukuran 240 mm yang dilengkapi dengan kaliper 2-piston disematkan pada roda depan dan disc-brake berukuran 190 mm dengan kaliper 1-piston pada roda belakang.
Sistem pengereman motor ini selain memberikan deselerasi yang optimal juga akan memberikan kontrol mesin kepada pengendara.
Baca Juga:
- Review Kawasaki KX 65
- Review Kawasaki KX 85
- Review Kawasaki KX 250F
- Review Kawasaki KX 450
- Review Kawasaki KLX 150
- Review Kawasaki KLX 230
- Review Kawasaki D Tracker 150
- Review Kawasaki D Tracker 250
Harga Kawasaki KLX 150 BF SE
Harga Motor Kawasaki KLX 150 BF SE dibanderol senilai Rp. 38.200.000 yang berlaku on the road Jakarta. Kawasaki menyediakan empat varian warna yakni: Oriental Blue, Green Lime, Firecracker Red dan Yellow.
Bagi kamu yang masih bingung mengenai perbedaan Kawasaki KLX 150 versi standard dengan KLX 150 BF SE, pada versi 150 BF SE terdapat terdapat aksesori tambahan berupa undercowl atau skid plate, cover pada sambungan antara sasis utama dengan sub-frame, serta adanya hand guard.
Demikian ulasan mengenai Spesifikasi dan Harga Kawasaki KLX 150 BF SE, sampai jumpa pada artikel-artikel kami lainnya.
