Review Spesifikasi dan Harga BMW R18

BMW R18

BMW R18 adalah motor klasik bergaya Cruiser yang pertama kali diperkenalkan oleh BMW pada April 2020 silam.

Pabrikan asal Jerman ini mengadopsi elemen-elemen desain yang dimiliki oleh BMW R5, motor klasik BMW pada rentang waktu 1936.

Sejatinya R18 merupakan varian kedua BMW dalam kelas Cruiser yang masuk ke dalam segment Heavy Cruiser yang didominasi oleh pabrikan Harley-Davidson, British Triumph, Moto Guzzi hingga pabrikan jepang macam Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha.

Apa dan bagaimana keunggulan BMW R18 bagi pencinta motor gede di Indonesia? Melalui artikel ini, kami akan mengulas detil spesifikasi serta harga motor BMW R18 di Indonesia untuk kamu.

Simak ulasan lengkapnya di bawah ini.

Review BMW R18

Desain

BMW R18

Bersih, minimalis dan dimensi yang rendah khas sepeda motor Cruiser konvensional merupakan kekuatan utama sepeda motor klasik ini.

Tim pengembangan motor ini secara jeli mampu mengkombinasikan elemen-elemen bersejarah dari BMW R1200C dan menghadirkannya secara modern.

Elemen-elemen klasik yang kental pada ditemui pada roda depan berukuran 19 inci dengan kelir hitam, menyatu sempurna dengan cover tabung shockbreaker depan.

Spakbor depan bergaya bob tampak melengkapi elemen klasik pada bagian depan motor ini, BMW memberikan cover tabung shockbreaker yang membuat tampilan depan tampak kekar dan berisi.

Headlamp tunggal dengan desain retro akan memaksimalkan visibilitas, selain untuk memperkuat tampilan klasik motor ini.

Hal yang saya sukai dari tampilan depan motor ini adalah, lampu sein secara cermat ditempatkan pada handlebar. Hal ini terkesan sepele, tapi berdampak besar pada pada tampilan depan BMW R18 yang bersih.

Handlebar bergaya Tiller tampak padat dengan penempatan panel-panel kelistrikan dan kaca spion.

Pabrikan asal Jerman ini juga menempatkan panel meter kombinasi analog dan digital pada bagian kokpit pengendara.

Kemudian, tangki bahan bakar dengan desain teardrop dibuat menyatu dengan sempurna pada desain frame, membuat flyline mtoor ini tampak mengalir turun secara intuitif ke swingarm di belakang.

Jok motor single-seater akan memberikan kenyamana bagi pengendara dengan desain yang lebar dan busa yang tebal. Hal ini kemudian didukung dengan penempatan footpeg yang proporsional di tengah dan handlebar bergaya Tiller akan memberikan posisi berkendara yang santai.

BMW R18

Namun, BMW juga memungkinkan pengendara untuk menambahkan jok penumpang pada spakbor belakang yang dijual secara terpisah.

Bagian belakang motor ini tampak pada dengan spakbor belakang besar yang membuat tampilan belakang tampak padat. Area ini juga menjadi dudukan plat nomor, stoplamp dan lampu sein.

Mesin

BMW R18

BMW R18 mengusung mesin Boxer dengan 2-silinder berkapasitas 1800 cc dengan sistem pendingin ganda, cairan dan udara untuk manajemen panas mesin.

Motor ini mengusung mesin Boxer dengan kapasitas terbesar dan paling kuat yang pernah diproduksi oleh BMW.

Mesin motor ini mampu menghasilkan power maksimum 91 daya kuda pada 4,750 rpm dan torsi maksimum 116 pound-feet pada 3.000 rpm. Selain itu, motor ini mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 178 km/jam.

Mesin BMW R18 memiliki konfigurasi diameter 107,1 mm dan langkah 100 mm guna perpindahan volume silinder 1.802 cc dengan rasio kompresi bahan bakar 9,6:1 yang relatif ringan, mengingat volume mesin yang besar.

BMW juga menyematkan beragam fitur dan teknologi untuk memberikan pengendara kontrol terhadap karakter mesin motor ini, sebut saja Traction Control dan Drag-Torque Mitigation.

Keduanya fitur tersebut disematkan pada 3 Mode Berkendara, yakni: Rain, Rock dan Roll yang memiliki karakteristik power mesin dan tingkat intervensi traksi yang dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara.

Suspensi & Kaki-Kaki

BMW R18

BMW menyematkan shockbreaker depan dengan tipe teleskopik berdiameter 49 mm dengan travel 4,7 ini, sedangkan pada bagian belakang shockbreaker tipe Cantilever yang memiliki travel 3,5 inci dapat diatur preload pegasnya.

Suspensi motor ini memberikan rigiditas dan kestabilan yang diharapkan pada sepeda motor Cruiser.

Sektor roda motor ini velg aluminium dengan ruji-ruji berukuran 19 inci di depan dan 16 inci di belakang. Kedua velg dibalut dengan ban Cruiser berukuran 120/70 R19 pada roda depan dan 180/65 B16 untuk roda belakang.

Untuk kontrol mesin deselerasi yang optimal, sistem pengereman dual disc-brake berukuran 300 mm disematkan untuk memberikan daya pengereman yang optimal pada roda depan, sedangkan pada roda belakang single disc-brake berukuran 300 mm.

BMW juga menyematkan fitur keamanan, Antilock Braking System yang akan memberikan deselerasi yang smooth saat pengendara melakukan pengereman mendadak di kecepatan tinggi.

Baca Juga:

Harga BMW R18

BMW R18

Harga BMW R18 di Indonesia dibanderol senilai Rp. 969.000.000 yang berlaku off the road Jakarta Selatan. BMW Motorrad hanya menyediakan satu varian warna, yakni Black Storm Metallic pada motor ini.

Daftar Harga Motor BMW di Indonesia Terbaru

Demikian ulasan kami mengenai Spesifikasi dan Harga Motor BMW R18 di Indonesia, semoga ulasan yang kami berikan dapat membantu kamu mengenal lebih dalam seluk-belum sepeda motor impian satu ini.

Spesifikasi BMW R18

DIMENSI & KAPASITAS
Jarak Sumbu Roda68.1 inch
Panjang96.1 inch
Tinggi44.3 inch
Lebar38.0 inch
Ketinggian Tempat Duduk27.2 inch
Kapasitas Tangki Bahan Bakar4.23 gallon including 1-gallon reserve
Bobot Kendaraan761 lbs
Kecepata Maksimumover 111 mph
MESIN
TipeAir/water-cooled 2-cylinder 4-stroke boxer engine
Kubikasi1,802 cc
Diameter x Langkah107.1 mm x 100 mm
Power Maksimum91 hp (67 kW) @ 4,750 rpm
Torsi Maksimum116 lb-ft (158 Nm) @ 3,000 rpm
Rasio Kompresi9.6:1
Kontrol MesinBMS-O
Kontrol Emisi Gas BuangClosed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
KoplingHydraulically activated single-disc dry clutch
TransmisiConstant-mesh 6-speed gearbox
Sistem Penggerak Depan1.16
Rasio Transmisi1st: 2.438, 2nd: 1.696, 3rd: 1.296, 4th: 1,065, 5th: 0.903, 6th: 0.784
Sistem Penggerak BelakangUniversal shaft
Rasio Transmisi3.091
SUSPENSI & KAKI-KAKI
Suspensi DepanTelescopic fork, fork tube Ø 49 mm/ 4.7”
Suspensi BelakangSteel swingarm with central shock strut / 3.5”
Velg DepanSpoke wheels 3.5″ x 19″
Wheel, front:Spoke wheels 5.0″ x 16″
Ukuran Ban Depan120/70 R19
Ukuran Ban Belakang180/65 B16
Rem DepanTwin disc brake Ø 300 mm
Rem BelakangSingle disc brake Ø 300 mm
Sistem ABSBMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
KELISTRIKAN
Alternator600 W
Battery12/26 maintenance-free
HeadlampLED low beam with projection module LED high beam with projection module
Starter1.5 kW

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *